Chevrolet kinnitas Corvette Grand Sporti: uus V8 taastab portfelli kõige olulisema lüli
Chevrolet tõi Sebringis avalikkuse ette 2027. aasta Corvette Grand Sporti ja kinnitas sellega kaht võtmefakti korraga: Grand Sporti nimi tuleb tagasi ning mudel kasutab GM järgmise põlvkonna V8-tehnoloogiat. Täielik esitlus viiakse läbi 26. märtsil, kuid juba praegu paistab, et GM ehitab Grand Sportist Corvette’i mudelirea uue mahumootori nii sisulises kui ka ärilises mõttes. Chevrolet ei piirdunud seekord tavapärase pressifotoga. Ta viis uue Grand Sporti Sebringisse,...
Rolls-Royce kutsub osad Cullinanid tagasi ja palub seniks tagumist istmerida mitte kasutada
Rolls-Royce kutsus USAs tagasi 102 Cullinani, sest osa...
Dallara saadab Monaco oksjonile ainsa üheistmelise MPS-i
Dallara paneb 25. aprillil Monacos peetavale RM Sotheby’se...
AC Schnitzer otsustas pillid kotti panna
Kui te pole viimast kolme aastakümmet veetnud just...
Jaguari peajoonistaja pani pliiatsid kotti: kas laev hukub või lahkub lihtsalt rotveiler?
Gerry McGovern asutab oma konsultatsioonifirma. See on peen...
Kas kuues Clio on ikka veel auto või juba loodusnähtus?
Keset elektrilist hüsteeriat, idufirmade lubadusi lendavatest ruladest ja millest iganes veel, on meile jäänud ikkagi midagi vääramatut, peaaegu tüütult püsivat. See on Renault Clio. 2025. aasta sügisel esitletud ja nüüd reaalselt tänavapilti murendama asuv kuues põlvkond on kohal. Ja ta on siin selleks, et tuletada meile meelde: vahet pole, kui palju me unistame kosmoseturismist või kodu koristavatest robotitest, lööb Euroopa süda endiselt Türgis asuva Bursa...
Voyah Courage: kas Hiina julgus on midagi enamat kui lihtsalt nimevalik?
Dongfengi luksusdivisjonis Voyah leiti, et Euroopa autoturg vajab...
Kia EV4: ruumikas, digitaalselt ambitsioonikas ja päriselt pika sõiduulatusega
2,82 meetrine teljevahe, kuni 1 435 liitrit pagasiruumi...
Citroën ë-C3 City Range: kui palju elektriautot on 30 kWh eest?
Elektrilise Citroën ë-C3 mõte on tegelikult sama lihtne...
Ioniq 9 muudab su arusaama Hyundai'st ja elektriautodest üldse
Oleks keegi kümme aastat tagasi väitnud, et Hyundai...
Rolls-Royce kutsub osad Cullinanid tagasi ja palub seniks tagumist istmerida mitte kasutada
Rolls-Royce kutsus USAs tagasi 102 Cullinani, sest osa autode tagumiste turvavööde kinnitusi või tagapingi seljatoe lukustusklambreid ei pruugi olla tehases ettenähtud momendiga pingutatud. Kuni kontrollini soovitab tootja tagumist isteala ja pagasiruumi üldse mitte kasutada. Probleemi mõõde näib esmapilgul väike, kuid sisu on Rolls-Royce’i jaoks tundlik. NHTSA dokumentide järgi puudutab kampaania 2020.–2026. mudeliaasta Cullinane, mis valmisid ajavahemikus 27. november 2019 kuni 19. november 2025. Kui kinnituspolt...
Algaja driftimeister lõhkus oma auto ja taristu
Läti pealinnas Riias leidis hiljuti aset intsident, milles...
Võimalik, et Koenigsegg valmistab Jesko Absolutiga uut tippkiiruse rekordijahti
Koenigseggi värske „Ghost Gripi” kaubamärgitaotlus viitab, et Rootsi...
Venelaste geniaalne plaan: keelame alaealisele bensiini ja liiklusohutus saabki päästetud
Moskva oblast leidis lõpuks lahenduse, millega saaks korraga...
USA-s mahakantud Model 3 uus elu Valgevenes tõi nähtavale tarkvaraautode omandiriskid
Ameeriklane Andrew Tran avastas, et tema kunagine Tesla...