Brabus Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12 ja süsinikkiust kerepaneelid
Brabus muudab Aston Martin Vanquish Volantet oma nägemuse järgi peaaegu tundmatuseni. Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12, 1200 Nm, tagaveo ja täielikult ümber kujundatud süsinikkiust kere ning saavutab 360 km/h. Vaid 77 autoni piiratud seeria näitab ühtlasi, kuidas Brabus liigub tavapärasest tuunimisest üha kaugemale iseseisva erikerede valmistaja suunas. Aston Martinist jääb alles tehniline vundament Brabuse värske info järgi kasutab Bodo Cabriolet tehnilise lähteautona Aston Martin...
Volvo tähistab 100. aastapäeva FH eriseeriaga
Volvo Trucks toob 2027. aasta juubeli eel müügile...
Esimene Ferrari Luce'i müüdi 34,5 miljoni euro eest
Ferrari esimese täiselektrilise mudeli Luce esimene toodetud eksemplar...
Geely plaanib tuua premiumautode tootmise Volvo Euroopa tehastesse
Geely Automobile plaanib alates 2028. aastast hakata tootma...
Koenigsegg CCGT1 toob võidusõiduvaimu tagasi maanteele
Koenigsegg esitles Monterey Car Weekil hüperautot CCGT1, mis...
Citroën Berlingo tõestab, et kandiline mõistus pole moest läinud
Autotööstus on viimased kümme aastat kulutanud üsna palju energiat tõestamisele, et igal pereautol peab olema linnamaasturi nägu. Citroën Berlingo vaatab seda tegevust kõrvalt, tõstab oma peaaegu vertikaalse tagaluugi üles ja mahutab sinna korraga lapsevankri, kolm spordikotti, koera ning veel midagi, mille olemasolu pere enne väljasõitu unustas. Aerodünaamiline elegants jääb teistele. Berlingo müüb ruumi. aastal on selline lähenemine juba peaaegu mässuline. Elektriautod saavad voolujoonelisemaid keresid, linnamaasturid...
Nissan Micra eelistab retropeole kainemat nägu
Kuues Nissan Micra loobub bensiinist, käigukastist ja suurest...
Isuzu D-Max 2,2 sai lõpuks jõuülekande, mida raske töö väärib
Isuzu D-Max pole lihtsalt linnas eputamiseks, vaid tugevale...
Forthing T5 EVO 1,5T DCT paneb hinna ja usalduse omavahel vaidlema
Forthing T5 EVO ründab Euroopa pereautoturgu vana ja...
Citroën C5 Aircross Hybrid 145: mugav pereauto, mis peab vahel üle oma varju hüppama
Citroën C5 Aircrossi teine põlvkond tahab teha midagi...
Hyundai viib 42doti tarkvara IONIQ 3-ga pärisautosse
Hyundai Motor Group kasvatab tehisaru ja tarkvara rolli nii autodes, arenduses kui ka tootmises. Kontserni tarkvarakeskuseks kujunenud 42doti tehnoloogia jõuab Euroopas kõige nähtavamalt uude IONIQ 3-sse, mis saab Pleos Connecti teabe- ja meelelahutussüsteemi koos Gleo AI häälassistendiga. Hyundai Motor Company omandas Lõuna-Korea tarkvarafirma 42dot 2022. aastal. Ettevõte arendab nüüd Hyundai Motor Groupile muu hulgas sõiduki operatsioonisüsteemi, tehisarul põhinevaid teenuseid ja isejuhtimistehnoloogiat. 42doti ülesanne ei piirdu...
Naga kihutas oma sõiduõpetaja surnuks
Venemaal põrkas 18-aastase kohaliku saadiku poja Audi kokku...
Raske liiklusõnnetus Ida-Virumaal nõudis inimese elu
Täna päeval juhtus Ida-Virumaal Alutaguse vallas traagiline liiklusõnnetus,...
Mootorrattur kihutas kurvist otse auto katusele
Tšehhimaal juhtus kummaline õnnetus, kui kurvi liiga suure...
Jalgratturil on alati õigus. Kiirabi peab sellest aru saama!
Sireen ja vilkurid, kui jalgratturil on ikka poogen,...