Audi kinnitas Q8 järglase ja säilitab mudeli sportliku rolli
Audi valmistab praegusele Q8-le järglast. Viiekohaline ja kupeeliku katusejoonega linnamaastur jätkab sportlikuma alternatiivina Q7-le, kuid Audi pole veel avaldanud esitluskuupäeva ega tehnilisi andmeid. V8 mootori jätkumine näib tõenäoline, ent tootja pole seda ametlikult kinnitanud. Q8 jätkumine polnud varem kindel Audi tegevjuht Gernot Döllner ütles Edmundsile, et tema ettevõtte juhiks saades polnud Q8 järglase kohta veel otsust langetatud. Audi muutis hiljem mudeliplaani ning Döllner kinnitas, et...
Ram tõstab Rumble Bee SRT võimsuse üle 671 kW
Ram pakub uuele Rumble Bee kastiautode perekonnale Direct...
Aston Martin tõi ajaloolised värvid viiele ainulaadsele sportautole
Aston Martin Newport Beach ja margi eritellimuste osakond...
Hispano Suiza taltsutab 820 kW Carmen Sagrerat üle 100 sensoriga
Tootja avas Carmen Sagrera sõidudünaamika juhtimissüsteemi HSDD tööpõhimõtte....
Mercedes-AMG CLA 45 võttis Nürburgringil oma segmendi rekordi
Elektriline Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ läbis Nürburgringi 20,832...
Nissan Micra eelistab retropeole kainemat nägu
Kuues Nissan Micra loobub bensiinist, käigukastist ja suurest osast senisest tehnilisest iseseisvusest. Vastutasuks saab alla nelja meetri pikkune luukpära Renault 5 elektriplatvormi, kaks mõistliku suurusega akupakki, kuni 416 km WLTP-sõiduulatust ning salongi, mis ei nõua väikeauto ostjalt digitaalse kloostrielu tõotust. Micra suurim küsimus puudutab vaid identiteeti: kas Londonis joonistatud kere ja veidi tõsisem veermik loovad oma auto või pakub Nissan lihtsalt teistsuguse näoga Renault 5?...
Isuzu D-Max 2,2 sai lõpuks jõuülekande, mida raske töö väärib
Isuzu D-Max pole lihtsalt linnas eputamiseks, vaid tugevale...
Forthing T5 EVO 1,5T DCT paneb hinna ja usalduse omavahel vaidlema
Forthing T5 EVO ründab Euroopa pereautoturgu vana ja...
Citroën C5 Aircross Hybrid 145: mugav pereauto, mis peab vahel üle oma varju hüppama
Citroën C5 Aircrossi teine põlvkond tahab teha midagi...
Kia EV2 teeb väikese elektriauto jälle tõsiseltvõetavaks
Kia EV2 tõestab, et soodne elektriauto ei pea...
Uued kiiruskaamerad vaatavad ka turvavööde ja mobiiltelefonide kasutamist ning kindlustuse ja ülevaatuse olemasolu
Eesti kiirusjärelevalve liigub vananevatelt mõõtekabiinides asuvatelt süsteemidelt paindlikuma, automatiseerituma ja mitut liiki rikkumisi tuvastava järelevalve poole. Üleminek pole siiski sirgjooneline. Veel 2025. aastal teatas Transpordiamet, et uusi statsionaarseid mõõtesüsteeme ei osteta ja olemasolevaid kasutatakse nende tehnilise eluea lõpuni. 2026. aasta ametlik liiklusohutuskava näeb aga taas ette nii vanade statsionaarsete süsteemide uuendamist kui ka uute hankimist. See pole pelgalt tehnoloogiline põlvkonnavahetus. Riigis käib sisuline vaidlus selle...
Vaata, kuidas tõmmata politsei eest uttu, kui tunned hästi maastikku
Kui liigud mingi ürgaegse saraga, millel pole ilmselt...
Tankimise tagajärjed
Venemaal on pärast Ukraina rünnakuid nafta rafineerimistehastele tekkinud...
Citybee rendiauto pargiti küljele
Läti pealinnas toimus kerge avarii, kui väheste kogemustega...
Eesti uute sõiduautode turg püsib kasvus: elektriautode müük tegi hüppelise tõusu
Eesti uute sõiduautode turul jätkus juulikuus tempokas kasv....