Citroën 2CV tuleb tagasi elektriautona: odav linnamudel debüteerib Pariisis
Citroën kinnitas, et toob tagasi legendaarse 2CV nime. Uus mudel sünnib elektrilise, lihtsa ja taskukohase linnaautona ning selle kohta avaldatakse rohkem infot 2026. aasta oktoobris Pariisi autonäitusel. Citroën äratab vana rahvaauto uuesti elluCitroën teatas Stellantise FaSTLAne 2030 strateegiaplaani raames, et lisab mudelivalikusse uue auto, mis on inspireeritud ajaloolise 2CV vaimust. Tootja rõhutab, et tegu pole pelga nostalgiamudeliga, vaid uue katsega pakkuda lihtsat, elektrilist ja kättesaadavat...
GM arendab autokaameratele kollektiivset mõistust, mille kaudu autod jagaksid omavahel vaatevälja
General Motorsi ja Michigani ülikooli patenditaotlus kirjeldab süsteemi,...
Lexus kaalub F Sporti elektrilist tulevikku
Lexus võib viia tulevased F Sporti mudelid senisest...
Cupra plaanib Tindayast seeriamudelit võttes sihikule BMW iX3
Cupra valmistab Tindaya ideeautost seeriamudelit, millega bränd tahab...
Ferrari esimene elektriauto Luce pakub üle 1000 hj ja odava Toyota disaini
Ferrari esitles oma ajaloo esimest täiselektrilist mudelit Luce....
Uus Volkswagen T-Roc näitab, miks Golf pole enam Volkswageni keskpunkt
Esimene T-Roc jõudis turule 2017. aastal ning tabas Euroopa autoostja närvi peaaegu täpselt, pakkudes kõrgemat isteasendit, kompaktseid mõõtmeid, Golfist tuttavat ratsionaalsust ja piisavalt linnamaasturilikku hoiakut, et ostja sai endale sisendada: jah, nüüd on majapidamises midagi enamat kui lihtsalt järjekordne luukpära. Turunduslikult oli see peaaegu kirurgiline löök. Volkswagen ei leiutanud uut autoklassi, vaid pakkis vana hea rahvaauto mõtte kujusse, mida Euroopa 2020. aastate ostja tahtis. Tulemuseks...
KGM Torres Hybrid: suur korealane, kes õppis lõpuks õigesti hingama
KGM Torres Hybrid on üks neist autodest, mille...
Dacia Sandero Eco-G 120 praktilisus võidab poosi
Dacia Sandero on üks neist autodest, mille üle...
Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid paneb mugavuse sportlikusest ettepoole
Uus C5 Aircross PHEV: pistikhübriidne pere-SUV neile, kes...
Subaru Solterra teine tulemine
Facelift on tavaliselt autotööstuses see sõna, millega tahetakse...
Londoni taksojuhiks saamine võttis viis aastat ja 55 eksamit
Londoni elanik Anshu Moorjani sai lõpuks loa juhtida linna kuulsat musta taksot. Eesmärgini jõudmiseks kulus tal viis aastat ja 55 eksamit, sest Londoni taksojuhid peavad läbima ühe maailma nõudlikuma kutsetesti, mida tuntakse nime all „The Knowledge“. Taksojuhilt nõutakse linna tundmist peastLondoni musta takso juht ei saa loota ainult navigaatorile. Transport for Londoni süsteemi järgi peab juht suutma leida marsruudi peast, tundma tänavaid, vaatamisväärsusi ja olulisi...
Mazda istmesoojendus kaevati USA-s kohtusse
Mazda sattus USA-s järjekordse kollektiivhagi keskmesse, sest viis...
Mootorrattur plaksust valmis
Võimalik, et kaherattalise piloot ei näinud fooris süttima...
Mis on pildil valesti?
Tegevus toimub Peterburi tee Olerexi kõrval. Rattur pahandab,...
Milleks selline eriti kaval manööver?
Ilmselt arvas, et tema mahapööre asub kaugemal, sest...