Lynk & Co soovib GT-sportkupeed ning näitab Pekingi autonäitusel brändi järgmisele sammule vihjavat ideeautot
Lynk & Co toob Pekingi autonäitusele oma esimese GT-klassi ideeauto. Ametlik teaser näitab madalat kaheukselist kupeed, täislaiuses tagatuld ja jõulist laiakerelist proportsiooni. Veel olulisem on aga strateegiline sõnum: bränd püüab liikuda pelgalt elektri- ja hübriidmudelite tootjast emotsionaalsema, kõrgema marginaaliga autode suunas. Lynk & Co kinnitas ametlikult, et tema esimene GT-kontsept astub üles Pekingi autonäitusel, mis avatakse 24. aprillil. Ametlik info jääb praegu napiks, kuid tehas...
Toyota Land Cruiser GX avab odavama sissepääsu, kuid konkurentide kõrval jääb see endiselt kalliks
Toyota lisas Hispaanias Land Cruiseri valikusse uue GX-varustustaseme...
Volvo lubab kuni 700 km sõiduulatust, MAN ja Mercedes on elektrilise pikamaaveo mängu juba avanud
Volvo Trucks tõi välja uued elektriveokid, mille eesotsas...
Kas Pirelli uus P Zero R teeb Porsche 911 Turbo S-i päriselt kiiremaks?
Pirelli arendas Porsche 911 Turbo S-ile välja uued...
Volkswagen ID.3 Neo toob tagasi füüsilised nupud ja astub duelli Megane E-Techi ning Peugeot E-308-ga
Volkswagen andis ID.3-le sisuliselt uue alguse. ID.3 Neo...
Mazda CX-80: suur Jaapani ristleja Euroopa maitsele
Diiselmootoriga Mazda CX-80 saabus Euroopa turule ajal, mil diisli osakaal uute sõiduautode seas kahaneb, kuid pikamaasõidu, suure kere ja haagiseveo vajadus pole kuhugi kadunud. Just seepärast väärib Mazda suurim Euroopa linnamaastur enamat kui mudeliuudist: CX-80 näitab, kuidas Jaapani tootja püüab ühendada reaskuuese diisli, tagaveopõhise arhitektuuri ja seitsmekohalise pereauto rolli üheks vaikseks, kuid ambitsioonikaks vastuseks kogu saksa premium-segmendile. Mazda CX-80 ei tähista lihtsalt järjekordse suure linnamaasturi...
Peugeot E-5008: ruumi jagub, mõistust jagub, nuppe võiks rohkem olla
Peugeot E-5008 ehitati väga konkreetse Euroopa pereauto võrrandi...
Dacia Bigster hybrid-G 150 4x4: odava kilomeetri suur comeback
Bigster sündis tänu Renault Groupi soovile mitte jätta...
KGM Musso EV: ninasarvik, mitte gepard
Musso EV märgib KGM-i jaoks strateegilist pööret. Torres...
Kas kuues Clio on ikka veel auto või juba loodusnähtus?
Keset elektrilist hüsteeriat, idufirmade lubadusi lendavatest ruladest ja...
Renault nimetab laadimisäri ümber ning koondab laadimisteenused Plug Inn nime alla
Renault Grupp nimetab oma laadimisteenused ümber Plug Inniks ja toob need otse grupi põhitegevuse alla. Esimene muudatus puudutab juba aprillis Prantsusmaa kiirlaadimisvõrku, aasta lõpuks laieneb uus nimi ka teistele teenustele. Renault Grupp teatas, et ühendab kõik oma elektriautode laadimislahendused ühe nime alla: Plug Inn. Seni Mobilize Beyond Automotive’i raames hallatud tegevused integreeritakse nüüd täielikult Renault Grupi äritegevusse. Uue nime alla koondatakse kolm teenust: Plug Inn...
Musk ostab ise oma Tesla Cybertruckid
Uued registreerimisandmed näitavad, et Elon Muski enda ettevõtted...
Vaata, mida peab kindlasti teadma pruugitud pistikhübriidi ostmisel
Pruugitud pistikhübriid võib olla väga mõistlik ost, aga...
Renault pani veebilehele AI-juturoboti: askrnlt tahab muuta müügiprotsessi kiiremaks
Renault testib Hispaania veebilehel vestlusagenti askrnlt, mis põhineb...
Riiklikud registrid kasutatud auto ostul: kus saab päriselt kontrollida ja kus algab ilus jutt
Kasutatud auto ostmine, eriti välismaalt, ei ole enam...