Porsche superauto võib sündida hädast, mitte ainult himust
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse järele. 2025. aastal kukkus ettevõtte käive 36,27 miljardi euroni ning ärikasum sulas 413 miljoni euroni,...
Uuendatud BMW 7. seeria tuleb esmalt välja Hiinas
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri....
Ferrari valmistab Purosangue’st jõulisemat tippversiooni
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat...
Honda ja Sony Afeela projekt sattus surve alla
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika...
Ferrari laiendas Amalfi mudeliperekonda: Spider säilitab V8, kuid lisab grand tourer’ile avatuse
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis...
Kas kuues Clio on ikka veel auto või juba loodusnähtus?
Keset elektrilist hüsteeriat, idufirmade lubadusi lendavatest ruladest ja millest iganes veel, on meile jäänud ikkagi midagi vääramatut, peaaegu tüütult püsivat. See on Renault Clio. 2025. aasta sügisel esitletud ja nüüd reaalselt tänavapilti murendama asuv kuues põlvkond on kohal. Ja ta on siin selleks, et tuletada meile meelde: vahet pole, kui palju me unistame kosmoseturismist või kodu koristavatest robotitest, lööb Euroopa süda endiselt Türgis asuva Bursa...
Voyah Courage: kas Hiina julgus on midagi enamat kui lihtsalt nimevalik?
Dongfengi luksusdivisjonis Voyah leiti, et Euroopa autoturg vajab...
Kia EV4: ruumikas, digitaalselt ambitsioonikas ja päriselt pika sõiduulatusega
2,82 meetrine teljevahe, kuni 1 435 liitrit pagasiruumi...
Citroën ë-C3 City Range: kui palju elektriautot on 30 kWh eest?
Elektrilise Citroën ë-C3 mõte on tegelikult sama lihtne...
Ioniq 9 muudab su arusaama Hyundai'st ja elektriautodest üldse
Oleks keegi kümme aastat tagasi väitnud, et Hyundai...
Hüpnoos, AI ja peotäis hallutsinatsioone: kuidas müüa autot, mida pole olemas
Kui varem tähendas uue mudeli esitlus seda, et higiste peopesadega insener seletas kuskil garaažis nukkvõlli kraade või jaapanlasest projekti juht seletas midagi ainult talle arusaadavas inglise keeles, siis 2026. aastal pakitakse suunamudijad hüpnoterapeudi diivanile ja kästakse neil ette kujutada, et nad istuvad elajas. CUPRA, see Volkswageni grupi teismeline mässaja, kes kannab alati liiga palju pronksikarva ehteid, saavutas turunduse absoluutse tipu: nad korraldasid testisõidu autoga, mis...
Miljardäri kallis kättemaks ja õlleklaasi taga sündinud mäss
Ajalugu tunneb mitmeid ego-projekte, kuid vähesed on sündinud...
Tahad Ferrari ametlikuks fotograafiks? Siin on sinu võimalus
Autosport on visuaalne vaatemäng, kus sekundi murdosa vältel...
Reaktiivmootoriga Bell X-76 murrab paberilt taevasse
Kujutage ette masinat, mis suudab kopterina tõusta teie...
Uus titaan pooljuhtide maailmas: 8-nm kiip neelab endasse kõik arvutusvajadused
Pooljuhtide areenile sünnib uus kiskja. Kui seni oleme...