Aastakümneid garaažis seisnud rariteet müüakse röögatu hinnaga
Töökorras Plymouth Hemi Cuda leidmine, eriti veel sellise, mida pole parandamiseks põhjalikult ümber ehitatud, on tänasel päeval üsna keeruline ülesanne. Seetõttu tuleb vääriliselt hinnata äsja müüki pandud 1970. aastal toodetud originaalses konditsioonis masinat, mille läbisõiduks teatatakse vaid 86 miili, ehk ligi 140 kilomeetrit.
Väikese läbisõidu saladus peitub kurvas asjaolus, et selle omanik lahkus vahetult pärast sõiduki soetamist siit ilmast ning auto jäi garaaži seisma. Paraku juhtus nii, et ka ostja abikaasa, kes muidu oli samuti sõidukist väga huvitatud, lahkus peagi ülemistele korrustele ning auto jäi aastateks seisma.
Täpsemaid asjaolusid kahjuks ei avalikustata, kuid mõned ajad tagasi ärkasid paari järeltulijad ning kraamisid sõiduki välja.
Auto hinda tõstavad veel dokumendid, mille kohaselt on see üks viimaseid selle seeria eksemplare. Auto on muidugi hooldamata ning vajab kerget taastamist. Selle 426 Hemi V8 arendas omal ajal tervelt 425 hobujõudu, transmissioonisüsteemi kuulus automaatkäigukast.
Kui muidu küsitakse käesoleval ajal sõidukorras Plymouth Hemi Cuda eest alates veerand miljonist USA dollarist, siis kõnealuse eksemplar vahetab omanikku 1,2 miljoni eest.
Elektron Quasar: 2400 hobust, 2,2 miljonit eurot ja ja ei ühtegi tõestust, et see kunagi päriselt olema saab
Hüperautod on automaailma tipptase – kallid, eksklusiivsed ja nii naeruväärselt kiired, et nende tegelik praktiline kasutus jääb enamasti piirduma garaažis seismise ja juhusliku pildistamisega Instagramis. Ja nüüd on turule astumas järjekordne uus tegija, kelle turundusmaterjalides leidub rohkem renderdusi kui tegelikke autosid: tere tulemast, Elektron Quasar. See 2400-hobujõuline, neljamootoriline, „Koenigsegg Jesko...
Venemaine Tesla-killer? Jah, kindlasti – kohe pärast lendavat Lada’t!
Võiks ju arvata, et kui maailma suurima riigi kaitsetööstuse lipulaev võtab kätte ja asub arendama elektrilist linnamaasturit, siis tulemus võiks olla vähemalt sama ulmeline kui filmis „Tagasi tulevikku“. Aga ei. Selle asemel näeme klassikalist vene tehnoloogia tragikomöödiat – suurte lubadustega alanud projekt, mis lõppes järjekordse „Ajutiselt peatatud“ sildiga, mis reaalses...
Longbow – elektriline hullumeelsus, mis tahab Porschele ja Alpine’ile tuule alla teha
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
Lexus RZ – elektriline, nutikas ja tõsiselt tehnoloogiline… aga kas ka põnev?
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...
Toyota Urban Cruiser – väike, elektriline ja… üsna tavaline?
Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda,...