Moodsa disainiga AC Cobra GT Roadster loodi täiesti puhtalt lehelt, kasutades uusimat tehnoloogiat ja inseneriprotsesse, jäädes samas truuks originaalsele 1960ndate AC Cobrale.
Auto arendamine kestis neli aastat ning see loodi nii esteetiliselt ilusa kui ka funktsionaalse sportautona, mille tootmismaht tuleb umbes 250 ühikut aastas. Esimese tootmisaasta mudelid on endile ostjad juba leidnud.
GT Roadster kavandati peaasjalikult maanteedel sõitmiseks ning sai kaasa kaasaegsed turvaelemendid. Selle disain võtab arvesse igat aspekti, alates ergonoomikast kuni stiilini. Mudelit saab soetada nii vasak- kui ka parempoolse rooliga.
Uus GT Roadster kasvas originaalsest AC Cobrast suuremaks. Tänapäevased ergonoomikalahendused muudavad auto salongi ruumikaks, mahutades pikemaid juhte, samas kui kaasaegsete jõuallikate ja juhtimistehnoloogiate kasutamine võimaldas luua GT klassi omadustega sõiduki. Raami laius on 2570 mm ja kogupikkus 4225 mm, optimeeritud parema juhitavuse ja manööverdusvõime saavutamiseks.
Raami ümbritsev süsinikkiust komposiitkest kaalub alla 50 kg, hoides auto kogukaalu alla 1450 kg.
GT Roadsterit viib edasi kahes erinevas konfiguratsioonis V8-mootor,: 5,0-liitrine vabalt hingav või ülelaetud versioon. Viimane suudab arendada kuni 654 hj, suutes kiirendada 0-60 miili tunnis vaid 3,4 sekundiga. Saadaval on kaks käigukasti: 6-käiguline manuaal- või 10-käiguline automaatkast.
GT Roadsteri salongis leiduvad mitmed spetsiaalsed detailid ja ainulaadsed elemendid viimistletakse käsitsi, mille käigus kombineeritakse kaasaegseid ja traditsioonilisi nahatöötluse ja polsterduse materjale ja tehnoloogiaid.
Topauto on messil esindatud kuue erineva automargi ning kokku 27 erineva mudeliga. Autohuvilistele toimub eksklusiivselt kaks sündmust – esimest korda Eestis langeb reedel kell 14 CUPRA telgis kate uuelt CUPRA Tavascanilt ning samuti toimub messil uue Hyundai Santa Fe Eesti esmaesitlus. Tartu Näituste messikeskuse välialale on paigutatud neli telki, millest...
Alates 2021. aastast on Renault toetanud mitmeid ainulaadseid loomingulisi projekte, mis tõlgendavad brändi pärandit ja kultuslikke mudeleid uuest vaatenurgast. Need projektid võimaldavad ühendada disaini, pärandit ja innovatsiooni, pakkudes samal ajal väljendusruumi tänapäeva disaineritele. Sel aastal kutsus Renault koostööle ühe oma põlvkonna avangardsema disaineri, Ora Ïto, et taasluua Renault 17. Tulemuseks...
Aston Martini Aramco Formula 1 meeskonna sõitja Fernando Alonso sai Monacos Monte Carlo tänavatel sõita oma uue hüperautoga Aston Martin Valkyrie, mis oma sõiduomadustelt on justkui vormel 1 tänavakõlbulik versioon. Alonso demonstreeris ainulaadset spetsifikatsiooni, mille ta oli loonud koostöös Aston Martini eritellimuslahenduste osakonnaga Q by Aston Martin. Inspiratsiooni ammutas ta...
Renault on viimase nelja aasta jooksul end kindlustanud Eestis kergete tarbesõidukite segmendi liidrina. Eriti populaarne on Master, mis juhib kuni 3,5 tonni täismassiga sõidukite segmendi müügitabelit juba seitse aastat järjest. Ka 2024. aasta esimese kaheksa kuuga on Renault jätkuvalt kergete tarbesõidukite turuliider Eestis, tõestades oma tugevust selles valdkonnas. Renault Master...
Nissan tõi eile avalikkuse ette kaks uut maasturit – uue põlvkonna Patroli ja Armada. Armada kolmanda põlvkonna mudelit esitleti Ameerika Ühendriikides, samal ajal kui Abu Dhabis näidati Patroli seitsmenda põlvkonna versiooni. Kuigi mudelid on mõeldud erinevatele turgudele, on tegemist sisuliselt sama sõidukiga, mille disain ja tehnilised lahendused on peaaegu identsed....