Acura ZDX – kiirelt tõusnud ja veel kiiremini langenud tähetolm

Kui autotööstuse suur mängija toob turule kauaoodatud elektrilise esindaja, siis ootused on kõrged ja pressiteadete toon rõõmsalt pidulik. Ometi võib isegi kogenud tegijatel juhtuda, et tegelikkus keerab vinti vales suunas ja kõik hiilgavad plaanid haihtuvad enne, kui nad jõuavad hoo sisse saada. Just selline saatus tabas Acura esimest täiselektrilist linnamaasturit ZDX, mille tootmine lõpetati sama järsku, kui see kunagi alanud oli.

Acura teatas, et lõpetab oma elektrilise ZDX-i tootmise vähem kui poolteist aastat pärast müügi algust. Esimesed kliendid said oma autod kätte kõigest 16 kuud tagasi, ent nüüd tõmmatakse sellele peatüki lõppjoon alla. Eriti iroonilisena mõjub asjaolu, et veel tänavu septembri alguses lubas tootja uue mudeliaasta saabudes ZDX-le värskendust.

Ettevõte põhjendas ootamatut sammu vajadusega kohandada mudelivalikut vastavalt turuoludele ja klientide ootustele ning viia tegevus kooskõlla pikemaajaliste strateegiliste eesmärkidega.

Kõige ilmekamalt räägivad numbrid. Ameerika Honda ja Acura rõõmustasid septembri alguses rekordiliste elektriautode müügitulemuste üle, kui augustis jõudis ostjateni 44 465 uut elektri- või hübriidmudelit. ZDX aga osutus selles hiilgavas tabelis üsna tühiseks tegijaks, vaid 520 ostjat otsustasid selle kasuks.

Võrdluseks tasub mainida samal platvormil põhinevat Honda Prologue’i, mis leidis rohkem kui 9 300 uut omanikku, ehk igati soliidne tulemus. Analüütikud seostavad Prologue’i edu USA plaaniga tühistada peagi riiklikud subsiidiumid elektriautode ostjatele, mis pani kliente kiiremini ostuotsust tegema.

Olgu lisatud, et juba soetatud ZDX-ide omanikud ei jää teeninduseta, sest Acura lubab neile täismahus hooldustuge ka edaspidi.