AirCar lendav auto sooritas edukalt esimese linnadevahelise lennu
AirCar, lendav auto, sooritas 28. juunil 35-minutilise lennu Nitra rahvusvahelisest lennujaamast Bratislava rahvusvahelisse lennujaama.
AirCar sooritas 142. eduka maandumise Bratislavas kell 6:05 hommikul. Pärast maandumist muutis lennuk end alla kolme minuti jooksul autoks ning selle leiutaja, professor Stefan Klein ja kaasasutaja Anton Zajac sõidutasid selle Bratislava kesklinna.
AirCar Prototüüp 1 on varustatud 160-hobujõulise BMW mootoriga, fikseeritud propelleriga ja ballistilise langevarjuga. Tsiviillennundusameti järelevalve all on AirCar sooritanud üle 40 tunni katselende, sealhulgas 45-kraadiseid järske pöördeid ning stabiilsuse ja manööverdamisvõime teste. AirCar prototüüp 1 on lennanud 8200 jalga ja saavutanud maksimaalse reisikiiruse 190 km/h.
AirCar Prototüüp 2 on varustatud 300-hobujõulise mootoriga ja saab EASA CS-23 õhusõiduki sertifikaadi koos M1 liiklusloaga. Tänu muutuva sammuga propellerile tuleb Prototüüp 2 reisikiirus eeldatavasti 300km/h ja lennukaugus kuni 1000km.
1000 kilomeetrit ühe laadimisega on nüüd reaalsus
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...
Ühe mahtuniversaali surm jättis Chrysleri tühimikku vahtima
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...
Nissan tõmbas katte uuelt X-Traililt
Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida. Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikasNissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat...
Mercedes-Benz VLE: telefoniga juhitav luksus
Luksuslik mahtuniversaal pole lihtsalt rohkem jalaruumi ja pehmemad vaibad. Mercedes-Benz esitles just täiselektrilist VLE-d (Vision Luxury Electric), mida Stuttgarti insenerid ise kutsuvad istmete balletiks. Istmete ballett otse taskustKõige mahlakam uuendus peitub sõitjateruumi paindlikkuses. Tellides elektriliselt reguleeritavate istmetega VLE, saate kontrolli nende üle usaldada oma nutitelefonile. Kasutades Remote Variable Rear Space...
Audi RS 3 Competition Limited: Viiesilindrilise sümfoonia majesteetlik finaal
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see süda oma tippvormi, pakkudes 400...