Alexela tanklas toimunud auto plahvatus olnuks välditav
Transpordiamet viis läbi uurimise tänavu 1. märtsil toimunud sõiduki Seat Leon ST gaasipaagi plahvatuse põhjuste välja selgitamiseks. Uurimisraporti järgi põhjustas plahvatuse varasema, 2022. aasta 17. detsembris, toimunud liiklusõnnetuse käigus saadud vigastus.
“Meie uurimisraporti tulemused näitavad, et tänavu märtsis toimunud sõiduki plahvatuse oleks saanud ära hoida, kui sõiduki CNG gaasisüsteemi oleks pärast varasemat liiklusõnnetust erisüsteemi kontrolli raames kontrollitud, nagu näeb ette liiklusseadus,” nentis Transpordiameti maismaasõidukite üksuse juhataja Jürgo Vahtra.
CNG ja LNG gaasiseadmega sõidukid tuleb peale liiklusõnnetust esitada erakorralisse kontrolli, kus kontrollitakse gaasisüsteemi ohutust ja nõuetekohast parandamist.
Esimese märtsi pärastlõunal lõpetas Seati juht Tallinnas Sikupilli kaubanduskeskuse ees olevas tanklas sõiduauto tankimise gaasiga ning sõitis Pallasti tänava suunas. Ristmikule jõudes lendas autosse paigaldatud gaasiballoon aga õhku. Plahvatuses said viga ka kaks läheduses olnud sõidukit ning gaasiballoon lendas masinast umbes 170 meetri kaugusele Pallasti tänava poole. Inimesed õnnetuses õnneks viga ei saanud.
Hilisem ekspertiis tuvastas, et CNG paagi plahvatuse põhjustas varasema liiklusõnnetuse tagajärjel tekkinud ohtlik deformatsioon paagi paremas otsas, mis jäi remonttööde teostamisel tähelepanuta. Tõenäoliselt leidis aset gaasipaagi sisemise plastikust anuma seina venimine pikema perioodi vältel peale tankimisi, mil gaasisurve oli CNG paagis kõrgem ja seejärel selle rebenemine gaasisurve tõttu.
Õnnetust oleks saanud vältida, kui sõidukit oleks remonditud tootja remondijuhendit järgides või kui sõiduki CNG gaasisüsteemi oleks erisüsteemi kontrolli raames kontrollitud. Liiklusseaduse ja selle alusel kehtestatud määruse kohaselt tuleb sõiduk esitada erakorralisse erisüsteemi kontrolli, kui sõiduk on osalenud liiklusõnnetuses või tulekahjus ja on oht, et erisüsteemi kasutamise ohutus ei ole tagatud.
Video plahvatamisest:
Veel video:
Lexus käivitab helikopteriteenuse
Lexus plaanib 24. augustil alustada Jaapanis uut helikopteriteenust Lexus Flight. Reisijaid hakkab vedama seitsmekohaliseks seadistatud Leonardo AW169, mille operaator on Toyota kontserni kuuluv Aero Toyota. Lexus ei ehita kopterit ise ega too veel turule elektrilist lennutaksot, vaid ühendab olemasoleva lennutehnika oma autode, teeninduse ja luksusjahi ümber loodud reisikogemusega. Lexus Flight...
Raske avarii teinud 11-aastane tõukerattur suri haiglas
Harjumaal Anija vallas juhtus raske elektritõukeratta õnnetus, milles sai ülitõsiselt vigastada 11-aastane poiss. Kiirabi viis laps kriitilises seisundis haiglasse, kuid meedikute pingutustest hoolimata suri ta laupäeva ennelõunal. Häirekeskus sai teate õnnetusest kolmapäeval, 29. juulil kella kahe paiku päeval. Õnnetus juhtus sirgel teelõigul, kus kukkunud poiss sai raskeid vigastusi. Põhja prefektuuri...
Iseehitatud elektrirattaga kukkunud eakas mees hukkus
Põlva vallas juhtus eile pärastlõunal raskete tagajärgedega õnnetus, kui isetehtud elektrirattaga kukkunud 81-aastane mees sai tõsise peavigastuse ja suri. Rattur ei kandnud õnnetuse hetkel kiivrit. Häirekeskus sai teate raskest õnnetusest kella nelja paiku päeval. Esialgsetel andmetel lagunes 81-aastane mehe ehitatud elektriratas sõidu ajal ning sõitja kukkus. Kukkumise tagajärjel sai mees...
BMW tõmbab kulud koomale ja kaotab hinnanguliselt 8000 ametikohta
BMW käivitab Saksamaal vabatahtliku lahkumisprogrammi, vähendamaks 2027. aasta lõpuks töötajaskonda mitme tuhande inimese võrra. Tehaseoperaatorite asemel puudutab kärbe peamiselt administratsiooni ja arendust. Hinnanguliselt võib maailmas kaduda umbes 8000 ametikohta, kuid BMW pole seda arvu ametlikult kinnitanud. BMW kinnitas programmi, mitte täpset lõpparvu BMW jõudis töönõukoguga kokkuleppele vabatahtlikus lahkumisprogrammis, mis keskendub...
Airbus A350-1000ULR lendas üle 24 tunni
Airbus A350-1000ULR läbis teekonna Melbourne’ist Toulouse’i 24 tunni ja 24 minutiga 23 076 km. Tulemus ületab seni avaldatud kommertsreisilennuki vahemaandumiseta lennurekordi, kuid mitte lennunduse absoluutrekordit. Pealegi polnud pardal ka reisijaid, vaid katsemeeskond, mõõteriistad ja peaaegu terve ööpäeva jagu kütust. Airbus ei valinud kõige lühemat teed A350-1000ULR startis Melbourne’ist 27. juulil...