Alfa Romeo Giulia GTA ja GTAm viimistletakse Alcantara nahaga
jaak
16.06.2021
Musta Alcantaraga viimistletud Giulia GTA ja GTAm on varustatud 540-hobujõulise Ferrari päritolu 2,9-liitrise V6 turbomootoriga. Juunis algav tootmine piiratakse 500 eksemplariga, mis suunatakse peamiselt Euroopa turule.
Alcantara katab GTA armatuurlauda, uksepaneele, lage, piilareid ja istmeid. GTAm-is kasutatakse seda veelgi ulatuslikumalt. Näiteks on GTAm-i tagaistmete asemele paigaldatud sektsioonid kiivrite ja tulekustutite hoidmiseks samuti Alcantaraga vooderdatud.
Kehavärvilised kontrasttikandid ja tikitud GTA logo klassikalises Alfa Romeo punases toonis täiendavad Alcantara tumedat polstrit ja rõhutavad Alfa Romeo võidusõidupärandit.
Alcantara materjal on vastupidav päikesevalguse ja kulumise tõttu tuhmumise suhtes. GTA ja GTAm armatuurlauale kantud Alcantara mittepeegeldav pind vähendab ka pimestamist ja juhi tarbetut tähelepanu kõrvalejuhtimist.
Libisemiskindlad Alcantara istmepinnad pakuvad külgtuge soorituslikel sõidumanöövritel. Alcantara tagab ka märkimisväärse kaalusäästu võrreldes mitmete teiste materjalidega, samuti hingavuse.
Nagu Alfa Romeo, on ka Alcantara tuntud kui “Made in Italy” kaubamärk, mis rakendab arenenud tehnoloogiat, unustamata seejuures Itaalia käsitöö armastuse detailide vastu.
Giulia GTA ja GTam töötati välja koostöös Sauber Engineeringi ja Alfa Romeo vormel-1 sõitjate Antonio Giovinazzi ja Kimi Räikköneniga. 100 kuni 240 kilogrammine kaalusääst võrreldes konkurentidega võimaldab Alfa Romeo mudelitel kiirendada 100 km/h 3,6 sekundiga. Kaheksakäigulise automaatkäigukasti tarnib ZF.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...