Algab registreerimine mootorrattaeksamitele
jaak
06.04.2022
Transpordiamet avab alates 18.04.2022 A-kategooria sõidueksamile registreerimise nii e-teeninduses, kui ka büroos kohapeal. Esimesed sõidueksamid toimuvad 02.05.2022.
E-teeninduses peaksid sõidueksamile registreerima need juhikandidaadid, kellel eelmisel aastal eksam tegemata jäi ja autokooliga enam aktiivselt ei suhtle. E-teeninduses on saadaval ajad mootorratta sõidueksamiteks Transpordiameti Tallinna, Tartu, Pärnu ja Jõhvi büroodes. Need, kellel on samal ajal A-kategooria juhtimisõiguse taotlemisega pooleli ka mõne muu kategooria juhtimisõiguse taotlemine, ei saa eksamiaega e-teeninduses registreerida ning tuleb pöörduda Transpordiameti teenindusbüroosse.
Autokooli kaudu broneerimine ja registreerimine toimub kooli koostatud nimekirjade alusel (autokool saab registreerida ainult oma autokooli õpilasi) ja volituse alusel ehk kool teeb õpilase eest kõik toimingud. Segaduste vältimiseks palume kooliga sel teemal läbi rääkida.
Niinimetatud ülemineku eksamitele, näiteks A2-kategoorialt A-kategooriale, peab isik kõigepealt Transpordiameti büroos kohapeal taotluse vormistama ja siis on võimalik büroos registreerida sõidueksamile.
A-kategooria sõidueksam viiakse läbi autokooli või juhikandidaadi kasutuses oleva mootorrattaga või mopeediga.
Eksamile tulles peab juhikandidaadil olema:
- vajalik turvariietus ja -varustus sõidueksami sooritamiseks (nõuetele vastav ja sobiva suurusega motokiiver, mootorrattajuhi saapad, mootorratturi kaitsekindad ning vähemalt põlve-, õla-, ja küünarliigesekaitsmed või mootorratturi eririietus), et tagada juhikandidaadi elu ja tervis;
- kaasas laetud mobiiltelefon koos kõrvaklappidega, et tagada hügieeniline ja kvaliteetne side eksamineerija ja eksamineeritava vahel;
- kaasas enda kehtiv isikut tõendav dokument ning sõiduki registreerimistunnistus. Lisaks peab isiku tervisetõend olema kehtiv ja seal väljatoodud eritingimused (prillid, läätsed jms) vastama hetke tervislikule olukorrale.
Related Posts
12.03.2026
Kui varem tähendas uue mudeli esitlus seda, et higiste peopesadega insener seletas kuskil garaažis nukkvõlli kraade või jaapanlasest projekti juht seletas midagi ainult talle arusaadavas inglise keeles, siis 2026. aastal pakitakse suunamudijad hüpnoterapeudi diivanile ja kästakse neil ette kujutada, et nad istuvad elajas. CUPRA, see Volkswageni grupi teismeline mässaja, kes...
12.03.2026
Ajalugu tunneb mitmeid ego-projekte, kuid vähesed on sündinud nii puhtast trotsist kui INEOS Grenadier. Kui Jaguar Land Rover otsustas 2016. aastal vana kooli Defenderi pensionile saata, ei näinud Briti kemikaalihiid Sir Jim Ratcliffe selles mitte ajastu lõppu, vaid isiklikku solvangut. Olles saanud korvi katselt osta Defenderi tootmisõigused, otsustas miljardär, et...
12.03.2026
Autosport on visuaalne vaatemäng, kus sekundi murdosa vältel sündiv kaader maksab sageli rohkem kui su auto esitiib. Ferrari UK kuulutas välja jahi uutele talentidele, kutsudes professionaalseid fotograafe Silverstone’i asfaldile rinda pistma. Kuid ärgem laskem end eksitada punasest värvist ja Itaalia elegantsist: tegemist on karmi ellujäämiskursusega, kui fookus on paigast nihkunud,...
12.03.2026
Kujutage ette masinat, mis suudab kopterina tõusta teie koduaiast, kuid minut hiljem kihutada pilvepiiril reaktiivhävitaja kiirusega. See polegi aga järjekordne Hollywoodi ulmefilm, vaid Bell Textroni inseneride töölaual kuju võttev reaalsus. Hiljuti läbis see ambitsioonikas projekt nimega X-76 (tuntud ka kui DARPA SPRINT programm) kriitilise verstaposti: projekteerimisdokumentatsiooni kontrolli. See tähendab, et...
12.03.2026
Pooljuhtide areenile sünnib uus kiskja. Kui seni oleme harjunud, et arvuti või nutiseadme süda on kui hajutatud bürokraatlik aparaat, kus info liigub eri üksuste vahel, siis värskeim 8-nanomeetrine protsessor keerab selle loogika pea peale. See uus imelaps koondab üheleainsale kristallile (SoC – System on a Chip) neli peamist sammast: protsessori...