Algse Lamborghini Countachi looja pole uue versiooniga rahul
jaak
26.10.2021
1971. aastal esimese Lamborghini Countachi disaininud Marcello Gandini kommenteeris esmakordselt taaselustatud mudelit. Gandini ütles Autoweekile antud intervjuus, et ta ei olnud projektiga seotud ega kiitnud seda heaks. Originaali looja sõnul ei kajasta taaselustatud superauto tema nägemust Countachist ega vasta mudeli vaimule.
Lamborghini Countach LPI 800-4 debüteeris sel suvel. Mudelit positsioneeriti kui legendaarse kupee reinkarnatsiooni, kuid Siani kaasaegsel platvormil ja hübriidmootoriga, mis põhines vabalt hingaval 6,5-liitrise töömahuga V12-l. Eriti rõhutati, et brändi stilistid püüdsid anda hüperauto süsinikkiust kerele sarnasuse algse LP 400 S prototüübiga ja tootmisse jõudnud kaheukselise LP 500-ga. Algse Countachi disaineri Gandini sõnul ei suutnud nad aga tabada klassikalise mudeli vaimu.
Originaali konstruktor ütles, et tal oli eelmisel kevadel vestlus Lamborghini disainijuhi Mitya Borkertiga, milles ta rääkis hüpoteetilisest mudelist, mida kirjeldati kui “austusavaldust Maestro Gandinile”. Kuid sellise auto seeriatootmise väljavaateid Gandiniga ei arutatud.
“Niinimetatud taaselustatud Countachi disainist puudub täielikult uuenduslikkus,” ütles Gandini oma avalduses. „Kindlasti on autoturg sellest ajast saadik palju muutunud, kuid minu arvates eitab mineviku mudeli taaselustamine Lamborghini DNA-sse pandud aluspõhimõtteid.”
Siiski ei jaganud brändi fännid Gandini skeptitsismi. Seda kinnitab asjaolu, et 112 eksemplarist koosneva mudeli kogu tiraaž müüdi läbi kolme päevaga. Auto oli Aventador S-ist kuus korda kallim kui ja maksis ilma maksudeta kaks miljonit eurot.
Related Posts
16.01.2026
Ford pistab Mustangile veelgi rohkem hagu alla, tuues turule ekstreemse Dark Horse SC versiooni, loodud neile, kelle jaoks tavapärane 500 hobujõudu on alles soojendus. Koostöös Ford Performance’i osakonnaga valminud mudeli peamine tõmbenumber peitub 5,0-liitrise V8 mootori peale pressitud massiivses mehaanilises ülelaadijas. Supercharger kergitab auto võimsuse üle 800 hobujõu piiri, muutes...
16.01.2026
Dacia demonstreeris paar aastat tagasi, et seikluslik eluviis ei pea olema vaid miljonäride pärusmaa, esitledes Dusterile loodud nutikat matkavarustust. Nüüd sai analoogi ka lipulaev Bigster. Rumeenia bränd, mis on tuntud oma pragmaatilise lähenemise poolest, pakub võimalust muuta linnamaastur ratastel matkaautoks, kust saab mugavalt tähistaevast imetleda. See ei ole keeruline ja...
16.01.2026
Mazda teatas, et lõpetab oma ajaloo ühe vastuolulisema mudeli, MX-30 R-EV tootmise, mis tähendab, et vähemalt hetkeks on seeriatootmisest kadunud maailma ainus rootormootoriga varustatud auto. Pärast vaid kaheaastast karjääri Euroopa turul tõmbas jaapanlaste kultuslik tehnoloogia taas juhtme seinast, jättes maha küsimuse: kas vankelmootor on lõplikult surnud või on see vaid...
16.01.2026
Rootsi autotootja Volvo kergitas saladuloori oma järgmise põlvkonna elektrilise maasturi EX60 sisemuselt, kinnitades, et tehnoloogiline fookus on liikunud massiivsetelt ekraanidelt intelligentsetele lahendustele. EX60, mis on mõeldud asendama populaarset XC60 mudelit, hakkab kasutama uut SPA3 platvormi ning selle kabiin on viidud minimalistliku täiuslikkuseni. Volvo inseneride sõnul ei pea juht enam tegelema...
15.01.2026
Acura andis ametliku avalöögi linnamaasturi RDX neljanda põlvkonna arendusele, kinnitades, et uustulnuk saab endale brändi esimese kahemootorilise hübriidajami. See on märgiline samm Honda luksusbrändi strateegias, mille eesmärk on pakkuda klientidele valikut bensiinimootoriga mudelite, hübriidide ja täiselektriliste sõidukite vahel. Et teha ruumi uue ajastu saabumisele, peatab Acura tänavu teises pooles praeguse,...