Alps Alpine lubab enneolematu kvaliteediga audiosüsteemi
Alps Alpine, elektroonikakomponentide ja autode infotainment-süsteemide tootja esitleb uut autoaudio tipptaset AlpineF#1Status.
AlpineF#1Status audiosüsteem kehastab Alpine’i nägemust “Emotion in Mobility”, pakkudes uuele tasemele tõstetud muusikaelamust.
AlpineF#1Status on aastate jooksul kogutud teadmiste ja tehniliste kogemuste kulminatsioon, mis pakub kuulajatele live-esituse emotsioone muutes transpordiks kasutatava ruumi suurepäraseks akustiliseks keskkonnaks.
AlpineF#1Status saavutas esimesena 384kHz/32bit kõrgresolutsioonilise heli taasesituse, mis on kõrgeim võimalik tase auto audiosüsteemides. See on rohkem kui 17 korda suurem kui digitaalsete audioandmete hulk tavalisel CD-l (44,1kHz/16bit). Heli reprodutseeritakse sellise kvaliteediga, mida CD-de puhul ei ole võimalik saavutada, ning see võimaldab kuulajatel kogeda muusikalisi detaile, mis varem olid ainuüksi live-esitusele, näiteks artisti hingamine ja peen interaktsioon instrumentidega. AlpineF#1Status süsteem võimaldab kuulajatel tõepoolest kogeda salvestusstuudio tasemel heli sõidukis.
Täpse heli taasesituse loomiseks keskenduti arendamisel kolmele kriitilisele parameetrile: Helisignaali edastamise ajaline sünkroniseerimine, heli kohalejõudmine ja 4-suunalise kõlarisüsteemi kohandatud helisagedusvahemik.
Uue lahendusega audiosüsteemid tuuakse turule järgmisel sügisel.
Longbow – elektriline hullumeelsus, mis tahab Porschele ja Alpine’ile tuule alla teha
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
Lexus RZ – elektriline, nutikas ja tõsiselt tehnoloogiline… aga kas ka põnev?
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...
Toyota Urban Cruiser – väike, elektriline ja… üsna tavaline?
Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda,...
Morgan Supersport – briti hullus, mis ei taha kaasaegne olla
Kui enamik sportautosid püüavad olla rafineeritud ja turvalised, siis Morgan Supersport on nagu vana kooli briti džentelmen, kes keeldub moodsatest viisakusreeglitest. Uus on kergem, jäigem ja kiirem kui eelkäija, ent säilitab Morgani retrohõngu ja puhta bensiinimürina. Jõuallikas? Endiselt BMW 3,0-liitrine turbo-r6 (340 hj, 500 Nm), mis koos ZF-i 8-käigulise automaadiga...
Toyota C-HR+ – stiilne ja elektriline aga kas ka piisavalt eriline?
Tead ju küll, mis juhtub, kui autotootjad otsustavad vana hea mudeli elektriliseks muuta – sageli kaob iseloom, lisandub tonn akusid ja lõpptulemus on umbes sama emotsioonitu kui keedetud porgand. Aga Toyotas otsustati, et uue C-HR+ mudeli puhul viskavad nad lihtsalt vana mänguplaani aknast välja ja alustatakse nullist. See tähendab, et...