Alustati põhjalikku järelevalvet numbrituvastussüsteemi kasutamise osas
jaak
28.04.2025
Hetkel kasutab PPA numbrituvastust peamiselt suuremate maanteede ja liiklussõlmede avalikel kaameratel. Kaamerad tuvastavad sõiduki numbrimärgi ja teevad sellest foto, mis salvestatakse politsei andmekogusse isikustamata kujul. Iga andmebaasi tehtud päring logitakse ning logid säilitatakse ka pärast salvestiste kustutamist.
Politsei- ja Piirivalveameti peadirektor Egert Belitšev algatas eelmisel nädalal teenistusliku kontrolli, et tervikuna hinnata numbrituvastussüsteemi kasutamist – nii selle õiguslikke aluseid kui ka andmete töötlemise ja logimise praktikat.
„Numbrituvastuse süsteem on politsei jaoks vajalik ja tähtis tööriist. Sama oluline on ka Eesti inimeste usaldus meie töövahendite ja põhimõtete vastu. Kuigi politsei on numbrituvastuskaameraid aastaid süütegude avastamiseks kasutanud ja omavalitsustega koostöös neid paigaldanud, siis ilmselgelt oleme liiga vähe sellest avalikult rääkinud ning teemat inimestel meeles hoidnud. Selleks, et anda kindlus, et politsei praegune töökorraldus tagab kõikide ajakohaste õigusnormide täitmise ja teha vajadusel ettepanekud numbrituvastuse täpsemaks reguleerimiseks algatasin PPAs kogu teema tervikliku analüüsi,“ ütles PPA peadirektor Egert Belitšev.
Belitševi sõnul on politsei jaoks kõige olulisem, et numbrituvastussüsteemi abil oleks võimalik raskete kuritegude puhul kiirelt tegutseda – just siis, kui iga hetk loeb. „Mõistan väga hästi, et inimestel on mure oma privaatsuse pärast ning meie kohustus on nende andmeid kaitsta. Samas, mõnikord on numbrituvastus ainus niidiots, mis aitab ühiskonda vapustanud juhtumile lahenduse leida või saata näiteks Leedu autovarastele selge sõnum: Eestis ei tasu õnne proovida. Meie ülesanne on leida õige tasakaal – et inimeste õigused oleksid kaitstud, kuid politseil säiliks võime ka kõige paremini varjatud kuritegusid avastada,“ rõhutas ta.
Teenistusliku järelevalve tulemused koostatakse kuu aja jooksul.
Related Posts
12.03.2026
Kui varem tähendas uue mudeli esitlus seda, et higiste peopesadega insener seletas kuskil garaažis nukkvõlli kraade või jaapanlasest projekti juht seletas midagi ainult talle arusaadavas inglise keeles, siis 2026. aastal pakitakse suunamudijad hüpnoterapeudi diivanile ja kästakse neil ette kujutada, et nad istuvad elajas. CUPRA, see Volkswageni grupi teismeline mässaja, kes...
12.03.2026
Ajalugu tunneb mitmeid ego-projekte, kuid vähesed on sündinud nii puhtast trotsist kui INEOS Grenadier. Kui Jaguar Land Rover otsustas 2016. aastal vana kooli Defenderi pensionile saata, ei näinud Briti kemikaalihiid Sir Jim Ratcliffe selles mitte ajastu lõppu, vaid isiklikku solvangut. Olles saanud korvi katselt osta Defenderi tootmisõigused, otsustas miljardär, et...
12.03.2026
Autosport on visuaalne vaatemäng, kus sekundi murdosa vältel sündiv kaader maksab sageli rohkem kui su auto esitiib. Ferrari UK kuulutas välja jahi uutele talentidele, kutsudes professionaalseid fotograafe Silverstone’i asfaldile rinda pistma. Kuid ärgem laskem end eksitada punasest värvist ja Itaalia elegantsist: tegemist on karmi ellujäämiskursusega, kui fookus on paigast nihkunud,...
12.03.2026
Kujutage ette masinat, mis suudab kopterina tõusta teie koduaiast, kuid minut hiljem kihutada pilvepiiril reaktiivhävitaja kiirusega. See polegi aga järjekordne Hollywoodi ulmefilm, vaid Bell Textroni inseneride töölaual kuju võttev reaalsus. Hiljuti läbis see ambitsioonikas projekt nimega X-76 (tuntud ka kui DARPA SPRINT programm) kriitilise verstaposti: projekteerimisdokumentatsiooni kontrolli. See tähendab, et...
12.03.2026
Pooljuhtide areenile sünnib uus kiskja. Kui seni oleme harjunud, et arvuti või nutiseadme süda on kui hajutatud bürokraatlik aparaat, kus info liigub eri üksuste vahel, siis värskeim 8-nanomeetrine protsessor keerab selle loogika pea peale. See uus imelaps koondab üheleainsale kristallile (SoC – System on a Chip) neli peamist sammast: protsessori...