Ambitsioonikas elektriplaan ja USA tariifid kukutasid Honda kasumi põhja
Honda värskeimad majandustulemused on jaapanlastele kõike muud kui rõõmustavad. Ettevõte teatas kolmanda kvartali ärikasumi drastilisest, tervelt 61-protsendilisest langusest, mis on selge märk sellest, et autotööstuse transformatsioon ei kulge sugugi loodetult valutult. Kui mootorrataste müük Aasias püsib veel kuidagimoodi vee peal, siis autosegment sisenes tormisesse faasi, kus põrkuvad ebaõnnestunud strateegiad ja karm rahvusvaheline kaubanduspoliitika.
Suurimaks löögiks osutusid ootamatult suured kulutused elektriautodele, mida Honda püüdis turule tuua ajal, mil globaalne nõudlus nende järele on hakanud jahenema. Ainuüksi möödunud aasta viimase üheksa kuuga kirjutas ettevõte korstnasse ligi 1,7 miljardit dollarit, mis kulus tühistatud arendusprojektidele ja ebaefektiivsetele investeeringutele. Tulemuseks on olukord, kus Honda autotootmise üksus lõpetas kvartali sügavas miinuses. See on sundinud juhtkonda oma lennukaid plaane koomale tõmbama, kui varem loodeti aastaks 2030 saavutada elektriautode 30-protsendiline müügiosakaal, siis nüüd piirdutakse realistlikuma 20 protsendiga.
Lisaks sisemistele tehnoloogilistele heitlustele pitsitavad Hondat ka välised tegurid, eesotsas Ameerika Ühendriikide kehtestatud 25-protsendiliste tariifidega. Kuna Põhja-Ameerika on jaapanlaste jaoks kriitilise tähtsusega turg, siis uued kaubandustõkked koos globaalse kiibikriisiga muutsid autode tootmise ja müügi ebamõistlikult kulukaks. Eriti valusalt sai pihta Honda positsioon Aasias, kus Hiina kohalikud elektriautode tootjad on oma agressiivse hinnapoliitikaga vanad tegijad lihtsalt turult välja puksinud.
Honda tegevjuhtkond on sunnitud tõdema, et senine kurss vajab fundamentaalset ülevaatamist. See on peen viis öelda, et seni tugineti liialt optimistlikele prognoosidele ja loodeti, et margitruudus päästab ka keskpärased elektrilised katsed. Reaalsuses on aga Honda leidnud end olukorrast, kus traditsiooniline sisepõlemismootorite maailm hakkab kaduma, kuid uus, elektriline tulevik on osutunud rahaliselt põhjatud auguks.
Lamborghini Miura sai 60
Eile, 60 aastat tagasi, 10. märtsil 1966, raputas Genfi autonäitust sündmus, mis muutis autotööstuse DNA-d igaveseks. Noor ja näljane Automobili Lamborghini lükkas prožektorite valgusse Miura, masina, mis ei olnud lihtsalt järjekordne sportauto, vaid maailma esimene tõeline superauto. Miura ei sündinud turu-uuringute tulemusel, vaid kirest ja nooruslikust jultumusest. Insenerid Gian Paolo...
Hollandi ja Hiina vägikaikavedu ähvardab autotehased jälle välja lülitada
Uus ähvardab poliitiline torm ähvardab autotehaste konveierid seisata. Konflikti epitsentris asub taas pooljuhtide hiid Nexperia, mille ümber toimuv kisklemine meenutab pigem külma sõja aegset spiooniromaani kui tavapärast äritegevust. Digitaalne giljotiin: kontod kinni ja sillad põletatudHiina kaubandusministeerium ei hoidnud värskes avalduses sõnu kokku, nimetades Hollandi peakontori otsust sulgeda Hiina töötajate korporatiivsed...
Türil sai sõiduteed ületanud eakas naine raskes avariis surma
Täna kella 15.30 paiku toimus Järvamaal Türi linnas Tallinna tänaval raske liiklusõnnetus, milles hukkus 87-aastane jalakäija. Sõiduautolt Citroën löögi saanud naine toimetati raskete vigastustega haiglasse, kus ta meedikute pingutustest hoolimata suri. Esialgsetel andmetel viibis 87-aastane naine reguleerimata ülekäigurajal, kui sai löögi Tallinna tänaval liikunud sõidukilt. Sõiduauto roolis oli 76-aastane mees,...
GPS-seade aitas tabada narkarist autoärandaja
Eile pidas politsei Tabivere alevikus kinni 28-aastase mehe, keda kahtlustatakse sõiduauto Citroen Berlingo ärandamises. Sõiduki kiirele leidmisele aitas kaasa autosse paigaldatud GPS-seade, mis võimaldas omanikul reaalajas sõiduki asukohta jälgida ja infot operatiivselt politseiga jagada. Teade pühapäeva õhtul parklast ärandatud sõiduki kohta laekus politseile esmaspäeva hommikul. Tänu GPS-andmetele tuvastati, et ärandatud...
Transpordiameti hoiatus: värske tehnoülevaatus ei garanteeri sõiduki korrasolekut
Transpordiamet soovitab kasutatud sõiduki ostjatel teha enne tehingut põhjalik tehniline kontroll, kuna ainuüksi kehtiv tehnoülevaatus ei pruugi peegeldada auto tegelikku seisukorda. 2025. aastal laekus ametile 75 kaebust ebakvaliteetsete ülevaatuste kohta, millest oluline osa puudutas just äsja ostetud sõidukeid. Möödunud aastal algatati laekunud vihjete põhjal järelevalvemenetlus rohkem kui viiendikul juhtudest. Kokku...