Ameerikas valmib uus elektriline hüperauto
batasoy
22.08.2019
USA firma Drako Motors demonstreeris oma esimest sõidukit, elektriautot GTE, mis oma tehnilistelt näitajatelt teeb silmad ette nii mõnelegi tänapäeva tuntud hüperautole. Ehk üheks peamiseks näitajaks või tuua lihtsa asjaolu, et kõnealuse keskkonnasõbraliku masina võimsus küünib 1200 hobujõuni.
Sedaan Drako GTE ehitatakse tegelikult Fisker Karma põhjale. Auto kujustuse pani paberile Lowie Vermeersch, kes on töötanud nii mitmegi Ferrari ja Maserati disaini kallal. Seda on ka tunda, sest kui päris näpuga järge ajama hakata, siis Ferrarilt tuntud nõkse leiab siit päris mitmest kohast. Inspiratsiooni on ilmselgelt saadud ka Audidelt, kuid kõik pidavat olema normi piires ning ühelgi teisel firmal ei tohiks põhjust pretensioonideks olla.
90 kWh akuplokk toidab nelja elektrimootorit. Nagu juba öeldud on nende summaarseks võimsuseks 1200 hobujõudu ning pöördemomendiks täiesti vapustavad 1800 Nm. Tippkiiruseks lubatakse 332 km/h, kuid andmeid kiirenduse kohta pole veel avalikustatud.
Autosid plaanitakse ehitada 25 eksemplari ning need jõuavad müüki järgmisel aastal. Baasmudeli eest küsitakse 1,25 miljonit eurot. Kui see tundub liiga odav, siis ollakse valmis vaatama läbi millised iganes lisavarustuse soovid.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...