Apple CarPlay võimaldab peagi videosid näidata
jaak
26.02.2026
Tehnoloogiagigant Apple valmistub lammutama üht viimast barjääri nutitelefoni ja auto vahel. Seni on CarPlay hoidnud süsteemi rangelt silmad teel režiimis, kuid värsked koodileiud ja arendusplaanid viitavad revolutsioonile. Apple avab ukse ka videosisu esitamisele.
Apple arendab järgmise põlvkonna CarPlay platvormi viisil, mis lubab voogedastusteenustel sisse kolida. Erinevalt senisest staatilisest ikoonireast haarab uus tarkvara enda alla kõik sõiduki ekraanid, sealhulgas reisijatepoolsed kuvarid.
Apple’i insenerid programmeerivad tarkvara nii, et video mängib vaid siis, kui auto seisab pargitud asendis või laeb akut. Uus arhitektuur võimaldab saata erinevat sisu juhi ja kaassõitja ekraanidele, eraldades navigeerimise meelelahutusest. Kasutajad saavad peegeldada sisu telefonist auto ekraanile viisil, mis varem nõudis süsteemi häkkimist või kolmanda osapoole mooduleid. Süsteem jälgib auto kiirust ja käigukasti asendit, lülitades pildi välja kohe, kui sõiduk liikuma hakkab.
Apple ei tee seda heategevusest. Me elame ajastul, kus tähelepanu on kalleim valuuta. Kui Tesla omanikud vaatavad laadimise ajal filme, siis Apple ei saa lubada, et nende kasutajad jõllitavad sel ajal tühja armatuurlauda. See on strateegiline käik hoidmaks kasutaja Apple’i ökosüsteemis ka siis, kui ta ei hoia parasjagu käsi roolil.
Reaalsus on aga irooniline: me oleme jõudnud punkti, kus auto väärtust ei mõõda enam hobujõud, vaid ekraani diagonaal ja protsessori taktisagedus. Apple proovib kontrollida tarkvaralist kihti ilma ise sõidukit ehitamata, muutes autotootjad sisuliselt raua tarnijateks, kes pakuvad kesta Apple’i tarkvarale.
Related Posts
26.02.2026
märtsi hommikul tõmbab Cupra katte oma esimese täiselektrilise mudeli Born värskendatud versioonilt. Kui seni võis Borni pidada Volkswagen ID.3 sportlikumaks, kuid siiski veidi erinevat kesta otsivaks sugulaseks, siis uue mudeliga kehtestab Cupra end iseseisvama jõuna. Cupra disainerid surusid peale oma uue, agressiivse disainikeele. Kõige silmapaistvam muudatus puudutab auto pilku, kus...
26.02.2026
Harva juhtub, et üks ja seesama mudelinimi tähistab üheaegselt kahte täiesti erinevat tehnilist maailma. Nissan aga leidis, et reeglid ongi rikkumiseks ning kontsern tekitab turul olukorra, kus nime Pathfinder kannavad korraga nii pehme ameerikalik peremasin kui ka karm Hiina turule voolitud maastur. Tõsi, müüma hakatakse neid maailma eri nurkades ning...
26.02.2026
Ford leidis uue viisi, kuidas kliendi rahakotti tühjendada, seekord sõna otseses mõttes tühja koha eest. Ettevõte teatas, et 2026. mudeliaasta Mustang Mach-E ostjad peavad USA-s eesmise pakiruumi ehk frunk'i paigaldamise eest välja käima 495 dollarit. See, mis oli viis aastat standardvarustuses ja elektriauto üks müügiargumente, lükati nüüd valikuliste lisade nimekirja...
26.02.2026
Juba ammu sosistatakse Lincoln Navigatori nooremast, kuid oluliselt nurgelisemast vennast. Kui seni seostus Lincoln pigem pehmete maanteelaevade ja eakate Florida pensionäridega, siis värskemad andmed viitavad strateegilisele pöördele. Fordi luksusdivisjon sihib Mercedes-Benz G-klassi ja Land Rover Defenderi turgu, kasutades selleks Ford Bronco robustset täisraamil põhinevat platvormi. See tundub juba katsena süstida...
26.02.2026
Hiina gigant Geely lammutab süstemaatiliselt lääne autotööstuse viimaseid argumente. Kui Euroopa tootjad alles vaidlevad sisepõlemismootorite keelustamise kuupäevade üle, siis Geely kontsern laseb käiku uue põlvkonna hübriidtehnoloogia Thor (NordThor) 2.0. See süsteem ei paku lihtsalt kütusesäästu, vaid ründab otse bensiinijaamade eksistentsiaalsust, lubades ühe tankimisega läbida vahemaid, mis panevad proovile isegi kõige...