Ares Designis jäeti elektriauto ilma katusest ja tagumistest ustest
batasoy
21.01.2021
Modena ettevõte Ares Design suudab ette võtta igasuguse keerukusega töid. Näiteks võib sealses ateljees lasta oma Bentley Mulsanne muuta hoopis kupeeks või Lamborghini Huracanist teha De Tomaso Pantera kaasaegne koopia. Firma viimane töö pole vähem eksootiline – see on Tesla Model S-i kabriolett.
Endise Lotuse direktori Dani Bahari omanduses oleva stuudio loomeviljakus on kadestamisväärne. Vaid nädal tagasi näitas firma Land Rover Defender tesiendit Spec 1.2 ja juba tutvustatakse veel ühte valminud projekti – eritellimusel kabrioletiks ümber ehitatud Tesla Model S-i. Töö keerukus seisnes asjaolus, et sellelt ei võetud mitte ainult katus maha, vaid see asendati kokkuklapitavaga – selleks oli aga vaja tagumine pagasiruum täielikult ümber teha.
Tööde mastaap oli aga palju laiem, kui esmapilgul võib tunduda. Teslalt eemaldati nii katus, tagumised uksed kui ka B-piilarid. Seetõttu oli vaja täiendavalt tugevdada keret esi- ja tagaistmete all, lisada tugevdusi ja pikendada esiuksi. Lisaks valmistas Ares avatud mudeli jaoks süsinikkiust keredetailide komplekti ja uued tagaistmed ning kogu interjööri viimistleti kontrastsed musta ja oranži pritsmetega lumivalge nahaga.
Tehnilist osa ilmselt ei muudetud ning tööde hinda ei avaldatud samuti.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...