Juhtum, mille sarnane võib toimuda kellega iganes – viimasel hetkel suurelt teelt maha sõita sooviv juht keerab sõiduridade eraldusalale. Sellele reageerib teine auto, mis järsult pidurdab, kuid selle taga sõitnud auto kihutab pidurdavale sõidukile tagant sisse.
Videolt on läbi uduse klaasi näha, et ohtliku olukorra tekitanud sõiduk mahasõidule ei keera ning tõmbab vaikselt minema. Alati võib ju öelda, et tegelikult ei soovinudki maha pöörata vaid puistas näiteks vett sülle ja oli sunnitud kiiresti ohutus kohas peatuma. Ülejäänu oli juba teiste juhtide isetegevus.
Antud juhul jäi süüdlaseks kaameraga auto juht, sest ei hoidnud ohutut pikivahet. Tõsi, tundub, et ta magas pidurdamise maha, kuid kas see on ka õiglane?
Kord on selline, et kui kellegi auto peaks lumekoristajatele ette jääma, siis on see omaniku enda probleem. Tänavad tuleb puhtaks saada ja nii ongi!...
Samsung Electronicsi tütarettevõte HARMAN esitles MWC Barcelona 2025 messil oma uusimat lahendust Ready Aware. See Vehicle-to-Network (V2N) tarkvarateenus pakub reaalajas kontekstuaalseid hoiatusi, mis aitavad juhtidel teha turvalisemaid otsuseid ristmikel ja ohtlikes liiklusoludes. Peamised omadused ja eelised"Sight beyond sight" lähenemine – pakub juhile täpset ja kontekstuaalset liiklusinfot ka siis, kui takistused...
Ilmselt oli autojuht päikese poolt pimestatud ning lihtsalt ei näinud ema väikese lapsega, kes samas arvas, et on nii selgel päeval väga hästi nähtav....
Tasub silmas pidada, et 40-tonnised veokid ei tee elegantseid manöövreid nagu baleriinid ning teepervele tõmbamine võib tähendada ka lihtsalt külili vajumist või hullemal juhul kellegi teisele peale paiskumist. Õnneks olid siinsed veokijuhid profid ja tegid, mida oskasid – päästsid päevast päeva ringi kihutavate „tulevaste rallimeeste” elu. Meeldetuletus kõigile roolikeerajatele: liiklusreeglid...