Aston Martin ja Mercedes süvendavad koostööd
batasoy
29.10.2020
Mercedes-Benz plaanib laiendada oma koostööd Aston Martiniga. Eeskätt näevad sakslased brittide firmas potentsiaali oma hübriid- ja elektritehnoloogia müügiks ja arendamiseks.
Mercedes-Benz ja Aston Martin on seotud juba seitse aastat, kuid nüüd soovib Saksa ettevõte tõsta oma osalust 2,3 protsendilt lausa 20-ni. Sel juhul oleks Mercedes suuruselt teine osanik, Kanada miljardäri Lawrence Strolli kõrval, kellele kuulub 25 protsenti aktsiatest. Kuid kogu osaluse omandamiseks sakslastel huvi puudub. Vähemalt esialgu.
Aston Martini kasutada on juba nii mõnedki Mercedese tooted. Näiteks 550-hobujõuline neljaliitrise töömahuga V8, mida pakutakse hetkel ettevõtte ainsale linnamaasturile DBX. Kuid tulevikus nähakse eeskätt keskkonnasõbralikemate tehnoloogiate võimalusi. Seejuures on Aston Martin loonud üsna ambitsioonika plaani müüa 2024. aastal 10 000 autot. Eelmisel aastal jõuti 6 000 müüdud eksemplarini.
Aston Martini esindajate sõnul võib uue koostöö esimene tulemus näha ilmavalgust juba 2023. aastal. Tegu oleks hübriidiga, mille elektriline osa tuleks Mercedesest. Sõlmitud leping aga lubab brittidel ka ise Saksamaalt ostetud mootoreid oma autodele kohaseks kohendada. Eeskätt pakub huvi 730-hobujõuline topelt-turbo V8, mida praegu pakutakse AMG GT Black Seriesi mootoriruumi. Peamiselt tehakse panus ees- ja keskmootoriga mudelitele ning linnamaasturitele.
Suvel sai avalikuks, et Aston Martin koondas ligi 500 töötajat ning vaatamata 560 miljonile investeeritud dollarile jätkab firma kahjumis. Ettevõtte müük kukkus käesoleva aasta esimeses kvartalis 31 protsenti, aktsia hind aga lausa 78 protsenti.
Related Posts
19.02.2026
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
19.02.2026
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
19.02.2026
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
19.02.2026
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
19.02.2026
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...