Aston Martin loob DBX-le mitu uut modifikatsiooni
jaak
01.09.2021
Aston Martini linnamaastur DBX toodi turule eelmisel suvel ja sellest sai kiiresti brändi bestseller, suurendades aasta esimesel poolel kogumüüki kolm korda. Oma edu kindlustamiseks kavatseb Aston Martin välja anda mitu uut versiooni, laiendades oluliselt pakutavate jõuallikate valikut. Praegu leiab nelikveolise DBX-i kapoti alt ainult 4,0-liitrise V8 võimsusega 550 hobujõudu ja 9-käigulise automaatkäigukasti.
Aston Martini juht Tobias Moers ütles ajakirjale Motor Trend, et esimene linnamaasturi uus versioon ilmub käesoleva aasta lõpuks. See saab hübriidajami 3,0-liitrise turbomootori baasil, mis töötab tandemis sama 9-käigulise automaatkasti ja Mercedes-AMG nelikveoga. Järgmisel aastal täiendatakse mudelivalikut võimsama modifikatsiooniga, mis vastupidiselt Aston Martini traditsioonile ei hakka kandma AMR-nimetust. Aastal 2023 jõuab turule veel üks hübriidne DBX, seekord võimega laadida akut pistikust. Selle jõuallikaks saab olema neljallitrine AMG V8 mootor, kuid muid üksikasju ei ole veel avalikustatud.
Moers avaldas, et DBX-ile tulevad uued kerevalikud, sealhulgas “agressiivsema stiiliga”. Tõenäoliselt saab auto vastavalt praegustele trendidele kupeeversiooni ja pika teljevahega modifikatsiooni. Seega võiks 2024. aastaks Aston Martin DBXist kasvada kuuest erinevast versioonist koosnev terve pere. Jaanuarist kuni juunini 2021 müüsid britid 1500 eksemplari DBXi üle maailma – nüüdseks moodustab see juba üle poole kõigist brändi müüdud autodest. Aston Martin on kuue kuuga müünud autosid 274 miljoni naelsterlingi väärtuses, mis on viis korda rohkem kui eelmisel aastal. Autode keskmine hind tõusis veerandi võrra.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...