Eeloleval nädalavahetusel peetava vormel 1 Monaco GP eel toovad mitmed autofirmad kohale oma kõige uuemad ja kallimad mudelid – esitluspaik on ju ahvatlev, sest lisaks kohalikele kõrge maksejõuga elanikele koguneb linna veel terve hulk sarnast sihtgruppi.
Nii näidatakse Monacos ka uut elektrilist Aston Martin Rapide S-i, mille ametlik esitlus toimus möödunud kuul Šanghais.
Põhimõtteliselt kujutab elektriline versioon sama Rapide´i mille 595 hobujõudu ja 630 Nm arendav viieliitrine V12 asendati 604-hobujõulise ja 950 Nm-se elektrimootori vastu. Li-ion akuploki mahtuvuseks öeldakse 65 kWh ning laadimisvooluks on 800 V. Akud asuvad ees kapotikaane all, kus vanasti paiknes sisepõlemismootor.
Rapide E tootmismahuks on esialgu määratud 155 eksemplari ning esimesed autod tahetakse klientidele üle anda käesoleva aasta neljandas kvartalis. Masinad koostatakse Aston Martini Walesi tehases, kus hiljem hakatakse koostama ka maastureid Lagonda.
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...