Audi avaldas plaanid seoses tulevaste elektriautodega
Audi plaanidest oma mudelite massilise elektrifitseerimise vallas on räägitud juba mõnda aega ning nende tõepärasust on ka tootja ise kinnitanud. Nüüd aga avaldati pisut täpsemad plaanid, õigemini küll platvormide osas, millele tuleviku sõidukid ehitada plaanitakse.
Seni on Audi autode juures kasutusel vaid MLB Evo põhi, mis on ühine nii bensiini- kui ka diiselmootoritega sõidukitele. Muudest Volkswageni kontserni tütardest kasutatakse seda näiteks Bentley Bentayga ja Lamborghini Uruse juures, kuid ka Audi enda elektriautode e-tron ja e-tron Sportback koostamisel.
Peagi lisandub MLB Evole uus põhi J1. Selle töötasid Audi insenerid välja koos Porsche inimestega. Sellele ehitatakse praegu Porsche Taycan ning peagi ilmub ka kontseptsioonilt sarnane Audi e-tron GT, mida prototüübina näidati poolteist aastat tagasi.
Kompaktsete Audi elektriautode jaoks nähakse ette MEB-platvorm. Teiste ettevõtete mudelitest näeb seda ka Škoda Enyaq, Cupra Tavascan, Seat el-Born ja mõningate Volkswagen ID-seeria sõidukitel. Esimeseks Audiks sel põhjal saab olema Q4 e-tron, mille tootmisega hakatakse pihta veel käesoleva aasta teises pooles.
Neljanda põhjana tuleb suurte sõiduautode ja linnamaasturite põhi PPE (Premium Platform Electric), millele ehitatavad sõidukid peaksid ilmuma alles paari aasta pärast.
Ford Mustang Dark Horse SC: 800 hobujõudu ja tehasegarantiiga rehvipõletamine
Ford pistab Mustangile veelgi rohkem hagu alla, tuues turule ekstreemse Dark Horse SC versiooni, loodud neile, kelle jaoks tavapärane 500 hobujõudu on alles soojendus. Koostöös Ford Performance’i osakonnaga valminud mudeli peamine tõmbenumber peitub 5,0-liitrise V8 mootori peale pressitud massiivses mehaanilises ülelaadijas. Supercharger kergitab auto võimsuse üle 800 hobujõu piiri, muutes...
Dacia Bigster muudab tähistaeva kättesaadavaks, ehk maasturist matkaautoks
Dacia demonstreeris paar aastat tagasi, et seikluslik eluviis ei pea olema vaid miljonäride pärusmaa, esitledes Dusterile loodud nutikat matkavarustust. Nüüd sai analoogi ka lipulaev Bigster. Rumeenia bränd, mis on tuntud oma pragmaatilise lähenemise poolest, pakub võimalust muuta linnamaastur ratastel matkaautoks, kust saab mugavalt tähistaevast imetleda. See ei ole keeruline ja...
Mazda rootormootori eksperiment sai läbi, kuid lootus elab edasi
Mazda teatas, et lõpetab oma ajaloo ühe vastuolulisema mudeli, MX-30 R-EV tootmise, mis tähendab, et vähemalt hetkeks on seeriatootmisest kadunud maailma ainus rootormootoriga varustatud auto. Pärast vaid kaheaastast karjääri Euroopa turul tõmbas jaapanlaste kultuslik tehnoloogia taas juhtme seinast, jättes maha küsimuse: kas vankelmootor on lõplikult surnud või on see vaid...
Volvo näitas EX60 minimalistlikku interjööri, kus peidus on peaaegu nähtamatu tehnoloogia
Rootsi autotootja Volvo kergitas saladuloori oma järgmise põlvkonna elektrilise maasturi EX60 sisemuselt, kinnitades, et tehnoloogiline fookus on liikunud massiivsetelt ekraanidelt intelligentsetele lahendustele. EX60, mis on mõeldud asendama populaarset XC60 mudelit, hakkab kasutama uut SPA3 platvormi ning selle kabiin on viidud minimalistliku täiuslikkuseni. Volvo inseneride sõnul ei pea juht enam tegelema...
Järgmise põlvkonna Acura RDX jõuab hübriidajastusse
Acura andis ametliku avalöögi linnamaasturi RDX neljanda põlvkonna arendusele, kinnitades, et uustulnuk saab endale brändi esimese kahemootorilise hübriidajami. See on märgiline samm Honda luksusbrändi strateegias, mille eesmärk on pakkuda klientidele valikut bensiinimootoriga mudelite, hübriidide ja täiselektriliste sõidukite vahel. Et teha ruumi uue ajastu saabumisele, peatab Acura tänavu teises pooles praeguse,...