Audi e-tron 55 quattro tarkvarauuendus luba pikemat läbisõitu
jaak
17.11.2021
2019. ja 2020. mudeliaastate Audi e-troni omanikud saavad peagi ühe laadimisega kaugemale sõita – uus tarkvarauuendus pikendab nende auto sõiduulatust kuni 12,4 kilomeetri võrra. Audi ei piirdu tõhususe suurendamisega uute mudelitega, vaid parandab ka juba müüdud autode oma.
Uued tarkvarafunktsioonid laiendavad koheselt kõrgepingeakude kasutatavat mahtu. Selle tulemusena pakub Audi e-tron 55 quattro 95 kWh aku võimaldab nüüd kasutada 86 kWh mahtu, mis tähendab seega suuremat läbisõitu. Tarkvarauuendus kõikidele Audi e-tron 55 quattro seeriaautodele, mis on ehitatud 2018. aasta septembri keskpaigast (2019. mudeliaasta) kuni 2019. aasta novembri lõpuni (2020. mudeliaasta), on peagi tasuta paigaldatav Audi teenindustes.
Lisaks aku mahtuvusele optimeerib uus tarkvara ka eesmise elektrimootori juhtimist. Tavapärases sõidurežiimis vastutab liikumapanemise eest tagatelje külge kinnitatud mootor. Parema tõhususe saavutamiseks on esiosa elektrimootor nüüd peaaegu täielikult välja lülitatud – ja ainult siis, kui on vaja suuremat võimsust, tulevad mõlemad mootorid mängu. See võimaldab veelgi tõhusamalt ära kasutada asünkroonmootori kontseptsiooni peamist eelist, st vooluta töötamist ilma elektrilise takistuse kadudeta.
Lisaks parandab uuendus ka jahutust. Väga paindlik soojusjuhtimissüsteem, mis koosneb neljast eraldi ahelast, reguleerib paremini kõrgepinge komponentide temperatuuri. Juhtimissüsteemi muutmine võimaldas vähendada jahutusvedeliku vooluhulka, vähendades seega energiakulu. Jahutussüsteem on aluseks kiirele alalisvoolu laadimisele ja aku pikale elueale.
Related Posts
12.01.2026
Nissan otsustas pühkida tolmu oma Nismo osakonnalt ja veeretas lagedale Aura Nismo RS-i, mis on justkui kofeiinilaksuga turgutatud versioon tavapärasest Note Aurast. Kuigi ametlikult on tegemist veel prototüübiga, ei hoia jaapanlased end tagasi ja lubavad, et see tehniline eksperiment võib üsna pea ka seeriatootmisse jõuda. Kogu see agressiivne liikumine pole...
12.01.2026
Hyundai otsustas Brüsseli autonäitusel tõestada, et nende futuristlik Staria mahtuniversaal ei pea ilmtingimata diisli järele lõhnama. Esitletud Staria Electric on ametlikult margi suurim elektriauto, lükates troonilt isegi värske Ioniq 9. See enam kui viie meetri pikkune „kosmoselaev“ on nüüdseks saanud 800-voldise arhitektuuri ja esisillale paigutatud 218-hobujõulise elektrimootori, mis peaks nii...
12.01.2026
Prantsuse luksusmark DS otsustas taas meelde tuletada oma ambitsioone vormel-E sarjas ja veeretas avalikkuse ette kontseptsioonisõiduki Taylor made N°4. Nime taga peitub üsna läbipaistev sõnamäng ja koostööprojekt DS-i tehasemeeskonna sõitja Taylor Barnardiga. Kuigi auto välimus üritab õhata ekstreemsusest ja ringrajahõngust, selgus kiiresti, et tegemist on puhtalt disainiharjutusega, mis seeriatootmisse kunagi...
12.01.2026
Brüsseli autonäitusel tõmmati kate uuelt Mazda CX-6e elektriliselt linnamaasturilt, mis esmapilgul üritab jätta muljet kui ehedast Jaapani inseneritöö saavutusest. Süvenemisel selgus aga kiiresti, et tegemist on pigem turundusliku triki kui tehnoloogilise revolutsiooniga ning tegelikult vaatab meile vastu Hiina päritolu Changan Deepal S07, millele on lihtsalt Mazda disainikeelele vastavad keredetailid peale...
12.01.2026
Lõuna-Korea autotootja Kia leidis, et nende elektriliste maasturite rivist on puudu veel üks mudel, ning tõmbas katte uuelt EV2-lt. See nelja meetri pikkune B-segmendi sõiduk on mõeldud brändi uueks sisenemismudeliks, mis peaks oma kompaktsete mõõtmetega justkui võluma Euroopa linnatänavaid. Kuigi Kia turundusosakond räägib suurest sammust taskukohasuse suunas, on tegemist pigem...