Audi muudab mudelite nimetamise süsteemi
jaak
06.02.2025
Audi otsustas oma mudelite nimetamise süsteemi taas ümber kujundada. Siiani soovis Saksa autotootja eristada elektri- ja sisepõlemismootoriga autosid nii, et elektrilised mudelid saaksid paarisarvulised ning sisepõlemismootoriga (sh hübriidid) mudelid paaritu arvuga indeksid. Sellest süsteemist loobutakse ning edaspidi viitab mudeli numbriline tähistus selle suurusele ja positsioonile mudelivalikus, ulatudes 1-st 8-ni.
Tagasi selgema loogika juurde
Juba 2023. aastal teatas Audi, et hakkab kasutama uut loogikat elektriautode ja sisepõlemismootoriga mudelite eristamiseks. Selle raames nimetati Audi A4 ümber A5-ks ning Audi A6 sai uueks nimeks A7. Idee oli lihtsustada elektrimudelite tuvastamist, kuid tegelikkuses tekitas see segadust nii klientide kui ka edasimüüjate seas. Tagasiside oli selge – uus süsteem oli ebaselge ning tekitas rohkem küsimusi kui vastuseid.
Audi juhtkond võttis selle kriitika arvesse ning otsustas tagasi pöörduda traditsioonilisema nimeloogika juurde. Nüüdsest viitab mudelinumber skaalal 1–8 sõiduki suurusele ja positsioonile – väiksemad mudelid saavad madalamad numbrid ning lipulaevad kõrgemad.
Muudatused mudelinimedes
Audi ei taasta A4 ja A5 vanu nimesid, kuid A6 ja A7 läbivad olulised muudatused. Sisepõlemismootoriga mudelid hakkavad taas kandma A6 nime, kusjuures:
Bensiinimootoriga versioonid saavad lisamärgise TFSI
Diiselmootoriga variandid saavad tähistuse TDI
Elektrilised A6 ja A7 mudelid aga lisavad oma nimele e-tron märgise, mis jätkab Audi elektriliste sõidukite eristamist.
A6 sisepõlemismootoriga versiooni debüüt
Uue nimetussüsteemi tutvustamise kõrval paljastas Audi ka järgmise A6 sisepõlemismootoriga versiooni esmaesitluse kuupäeva. Uus mudel teeb oma maailmadebüüdi 4. märtsil 2025.
Related Posts
11.03.2026
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...
11.03.2026
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...
11.03.2026
Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida. Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikasNissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat...
11.03.2026
Luksuslik mahtuniversaal pole lihtsalt rohkem jalaruumi ja pehmemad vaibad. Mercedes-Benz esitles just täiselektrilist VLE-d (Vision Luxury Electric), mida Stuttgarti insenerid ise kutsuvad istmete balletiks. Istmete ballett otse taskustKõige mahlakam uuendus peitub sõitjateruumi paindlikkuses. Tellides elektriliselt reguleeritavate istmetega VLE, saate kontrolli nende üle usaldada oma nutitelefonile. Kasutades Remote Variable Rear Space...
11.03.2026
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see süda oma tippvormi, pakkudes 400...