Austraalias valmistub õhkutõusuks uus superlennuk
jaak
23.02.2023
Mitte enam auto, kuid mitte veel ka lennuk – nii võiks kirjeldada Austraalia ettevõtte Alauda Aeronautics, revolutsioonilise vertikaalstardiga lennuki valmistajate vaimusünnitust. Seekord on spetsialistid välja töötanud uue lendava takso nimega Airspeeder Mk4.
See multikopter, järjekorras juba neljas eVTOLi versioon, mahub aga ka projekti autorite endi sõnul suurte mööndustega takso mõiste alla. Isegi kui võtta arvesse liikumist pigem õhuruumis kui maanteel. Selle kuju ja tehniliste omaduste järgi otsustades võiks olla tegemist pigem lendava superautoga.
Ebatavaline masin loodigi võidusõiduautode stiilis ja varustatakse vesinik-turbogeneraatoriga Thunderstrike, mille võimsus ulatub 1340 hobujõuni. Selline potentsiaal võimaldab 30 sekundiga saavutada õhus kiiruseks 360 km/h. Plahvatuslikule dünaamikale lisandub uskumatu manööverdamisvõime tõeliste hävituslennukite vaimus. Masina lennukaugus ulatub 300 kilomeetrini.
Erinevalt ettevõtte poolt varem välja töötatud lennumasinatest ei juhita Airspeeder Mk4-i mitte kaugjuhtimisega, vaid käsitsi otse kabiinis istuva piloodi poolt. Üldiselt on tegemist peaaegu täisväärtusliku võidusõiduautoga, kuid see näitab oma võimeid mitte rajal, vaid õhus.
Uue mudeli lennutestid on juba alanud. Ametlikult esitletakse seda Lõuna-Austraalia innovatsiooninäitusel, mis toimub 7.-10. märtsini Adelaides. Esimene võistlus Airspeeder Mk4 osavõtul on kavas järgmisel aastal.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...