Auve Tech esitles isejuhtivat sõidukit MiCa
MiCa on isejuhtivaid sõidukeid arendava ja tootva Eesti tehnoloogiaettevõtte Auve Tech uue põlvkonna autonoomne väikebuss, millega on järgmisele tasemele viidud nii ohutus, praktilisus kui ka võime iseseisvalt sõita väga erinevates ilmastikutingimustes ja liiklusolukordades.
Uue põlvkonna autonoomse sõiduki väljatöötamisel pöörati eriti suurt tähelepanu ohutusele. MiCa suudab seitsme LiDAR laserskaneerimisseadme ja kümne kaamera abil näha kaugemale ning tajuda ümbrust pimenurkadeta 360 kraadi ulatuses. Lisaks on aastatepikkuse tööga loodud tarkvara abil viidud miinimumini tõrgete risk ning kriitiliste süsteemide dubleeritus tagab töökindluse igas situatsioonis. Arendustöös pandi suur rõhk ka küberturvalisusele.
Tänu aastaid kestnud testimisele on keskkonnasäästliku elektriline MiCa prototüüp saavutanud esmaklassilise võimekuse hakkama saada keerulistes ilmastikutingimustes. Eesti kliima võimaldab sõidukeid testida erinevates oludes alates vihmast kuni paksu lumeni, mis annab MiCale selge konkurentsieelise. Tänu võimsale konditsioneerisüsteemile sobib MiCa hästi ka soojema kliimaga turgudele.
Eesti esimese isejuhtivate sõidukite tootjana keskendub Auve Tech viimase miili transpordile eelkaardistatud aladel.
Praktilisuse imitatsioon: Aston Martin Vanquish sai juurde kaks hädavajalikku istekohta
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
Hilinenud tiigrihüpe: Mitsubishi leidis USAs lõpuks tee 5G-maailma
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...
Honda üritab hinda langetades ja sidurita sõitu pakkudes mootorrattaturgu elavdada
Honda otsustas uue aasta alguses kaardid lauale lüüa, teatades mahukast 15-mudelisest tänavasõidurataste valikust, mis peaksid 2026. aastal esindussalongidesse jõudma. Peamiseks uudiseks kujunes tootja nõndanimetatud E-Clutch tehnoloogia laiendamine populaarsele CB750 Hornetile. See süsteem, mis lubab sõitjal käike vahetada sidurilinki puutumata, on jaapani tootja jaoks ilmselgelt järjekordne katse muuta mootorrattasõit kättesaadavaks ka...
Thomas Ingenlath naaseb Volvo peadisaineriks: veteran võtab taas brändi visuaalse suuna üle
Volvo Cars otsustas uue aasta alguses vana kaardiväe taas kokku kutsuda, kui teatas Thomas Ingenlathi naasmisest peadisaineri ametikohale. Alates veebruari algusest taas Volvo globaalset disainimeeskonda juhtima asuv Ingenlath pole ettevõttele sugugi võõras nägu, vaid pigem mees, kellele pandi ülesandeks taastada brändi vahepeal hääbuma kippunud visuaalne identiteet. See lüke kinnitas veel...
Alpine A390 tellimine algab peagi
Alpine kinnitab, et tema teine täiselektriline mudel ei ole nišimänguasi, vaid tõsine turuavang. Uus A390 jõuab müügile hinnaga ümmarguselt 70 000 eurot. See asetab mudeli ebamugavalt lähedale premium-klassi konkurentidele ja paneb küsima, kas Alpine’i emotsionaalne kapital kannab ka viiekohalise elektriauto kaalu. Prantsuse sportbränd Alpine avab A390 tellimusraamatud käesoleva aasta esimeses...