Bentley avalikustas "habemega kliendi" jaoks loodud V8-mootoriga lipulaeva Flying Spur spetsiaalse versiooni: nime ei avalikustata, kuid tegemist on selgelt jõuluvanaga.
Versiooni nimi on Reindeer Eight. Flying B kujuke kapotil asendati 3D-prinditud põhjapõdraga ja porilaudade V8 märkidele lisati versiooni nimega embleemid. Kere viimistleti Cricket Bauble'is, mis on üks 62 laiendatud värvipaletist, mis põhineb Cricket Ball värviskeemil. Külgseintel on teemandikujuline kujundus, millele paigaldati käsitsi monogramm. Veel võib ära märkida kullatud splitter, küljelaiendid, difuusor, spoiler ja 22-tollised rattad koos Pirelli P Zero All Season rehvidega.
Interjöör viimistleti Burgundia nahaga ja sellel on kuldsed X-mustriga õmblused. Grand Black puitdetailidelt leiab skemaatilised joonised reisi lõpp-punktist – põhjapoolusest. Esiistmete seljatoele on tikitud kliendi nimi ning navigatsioonisüsteemi ilmub nimekiri headest ja halbadest lastest. Mootori käivitamisega kaasneb kellade helin. Salongi valmistamiseks kulus 18 tundi, 11 000 õmblusele kulus 115 meetrit kuldniiti.
Mootor jäi samaks: ülelaadimisega V8 arendab kuni 550 hobujõudu ja 770 Nm. Esimese sajani kiirendamiseks kulub 4,1 sekundit ja maksimaalne kiirus on 318 km/h: see on vaid 0,3 sekundit ja 5 km/h kehvem kui kuueliitrise W12-ga (635 hj ja 900 Nm), kuid annab parema manööverdusvõime ja reageerimisvõime.
Arendajate sõnul ei langenud ostja valik Bentley tippsedaanile juhuslikult: Flying Spur V8 pakub mugavuse ja jõu kombinatsiooni. Detsembri lõpuks plaanib klient oma uue transpordiga läbida 66 miljonit kilomeetrit.
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...