Bentley avalikustas "habemega kliendi" jaoks loodud V8-mootoriga lipulaeva Flying Spur spetsiaalse versiooni: nime ei avalikustata, kuid tegemist on selgelt jõuluvanaga.
Versiooni nimi on Reindeer Eight. Flying B kujuke kapotil asendati 3D-prinditud põhjapõdraga ja porilaudade V8 märkidele lisati versiooni nimega embleemid. Kere viimistleti Cricket Bauble'is, mis on üks 62 laiendatud värvipaletist, mis põhineb Cricket Ball värviskeemil. Külgseintel on teemandikujuline kujundus, millele paigaldati käsitsi monogramm. Veel võib ära märkida kullatud splitter, küljelaiendid, difuusor, spoiler ja 22-tollised rattad koos Pirelli P Zero All Season rehvidega.
Interjöör viimistleti Burgundia nahaga ja sellel on kuldsed X-mustriga õmblused. Grand Black puitdetailidelt leiab skemaatilised joonised reisi lõpp-punktist – põhjapoolusest. Esiistmete seljatoele on tikitud kliendi nimi ning navigatsioonisüsteemi ilmub nimekiri headest ja halbadest lastest. Mootori käivitamisega kaasneb kellade helin. Salongi valmistamiseks kulus 18 tundi, 11 000 õmblusele kulus 115 meetrit kuldniiti.
Mootor jäi samaks: ülelaadimisega V8 arendab kuni 550 hobujõudu ja 770 Nm. Esimese sajani kiirendamiseks kulub 4,1 sekundit ja maksimaalne kiirus on 318 km/h: see on vaid 0,3 sekundit ja 5 km/h kehvem kui kuueliitrise W12-ga (635 hj ja 900 Nm), kuid annab parema manööverdusvõime ja reageerimisvõime.
Arendajate sõnul ei langenud ostja valik Bentley tippsedaanile juhuslikult: Flying Spur V8 pakub mugavuse ja jõu kombinatsiooni. Detsembri lõpuks plaanib klient oma uue transpordiga läbida 66 miljonit kilomeetrit.
Mercedes-Benz esitles uuendatud GLS-i, tugevdades mudeli positsiooni suurte luksusmaasturite tipus. Sakslased teravdasid mootorivalikut, vähendasid müra ja vibratsiooni, lisasid standardvarustusse MBUX Superscreeni ning tõstsid samaaegselt nii vedrustuse töö kvaliteeti kui teise rea sõidumugavust. Tootja ei keskendu üksnes disainile või varustusnimekirjale, vaid kasutab mudeliuuendust toomaks kogu platvormi lähemale sellele tasemele, mida ostjad...
BMW iX3 kuulutati New Yorgi autonäitusel 2026. aasta World Car of the Year tiitli vääriliseks ja võitis samal õhtul ka World Electric Vehicle auhinna. Rahvusvaheline žürii andis sellega tugeva mandaadi BMW Neue Klasse elektristrateegiale ajal, mil autotootjad võistlevad korraga nii tarkvaraplatvormi, laadimiskiiruse kui energiakasutuse tõhususe nimel. BMW jaoks märgib see...
Mercedes-Benz tõi välja uuendatud GLE Coupé, mille raskuskese liigub pelgalt disainilt selgelt tarkvarale ja kasutuskogemusele. Standardvarustusse jõuavad kolme 12,3-tollise ekraaniga MBUX Superscreen ja MB.OS, samal ajal kui GLE 450 4MATIC Coupé uus 3,0-liitrine reaskuuene kasvatab pöördemomendi560 njuutonmeetrini ja kärbib 0–97 km/h kiirenduse 5,2 sekundini. Mercedes käsitles seekordset uuendust eeskätt nähtava...
Volkswagen tõi välja teise põlvkonna Atlase, mida mitmel turul tuntakse Teramonti nime all. Väliselt jätkab suur pere-SUV tuttava kandilise joonega, kuid tehniline sisu liigub märksa jõulisemalt edasi: salongi jõuavad suuremad ekraanid, uus digitaalne arhitektuur, rikkalikum juhiabisüsteemide pakett ja võimsam 2,0-liitrine turbomootor. Tulemuseks on auto, mis püüab korraga meeldida nii pereostjale...
Mercedes-Benz esitles eile uuendatud GLE mudeliperekonda, kuhu kuuluvad GLE, GLE Coupé ja AMG GLE 53e HYBRID. Tehas räägib umbes 3000 uuest või muudetud komponendist, mis tõstab selle värskenduse selgelt kõrgemale tavalisest kosmeetilisest mudeliuuendusest. Tulemuseks on luksusmaastur, mis toob korraga juurde rohkem tarkvara, rohkem jõuallikate sisu ja rohkem peenhäälestatud sõidumugavust. Mercedes...