Bentley viskab lipulaeva üle parda – sest maailm armastab nüüd kõrgeid autosid ja madalaid ootusi

Bentley boss, Frank-Stefan Walliser, ütles hiljuti, et neil pole mingit plaani uue Mulsanne’i turuletoomiseks. Niisiis matusekell ühele ajastule on kõlanud

Kõik see – kuldne, käsitsi õmmeldud, vasikavillast ja seppade higihaisust kokku klopsitud briti aristokraatia jäänuk – lihtsalt ei tasu enam ära. Keegi ei taha neid enam. Või noh, tahavad küll, aga mitte piisavalt, et neile uued prototüübid ja tootmisliinid ehitada.

Selle asemel, et istuda nagu lord pikas sedaanis, millel on tagauksed nagu teatrilava kulissid, ronivad kõik nüüd hoopis Bentayga-taolisesse sõidukisse, mis näeb välja nagu kõrgeks puhutud Continental ja sõidab umbes sama diskreetselt nagu purjus torupill orkestris. See auto on olnud müügiedu kehastus – ja Bentley sõnul pole ostjate eelistused isegi vihjanud, et nad tahaksid madalate, elegantsete sedaanide juurde tagasi minna.

Seega, Flying Spur jääb, aga tõelist lipulaeva ei tule. Välja arvatud ehk järjekordne crossover. Järgmine suur uudis Bentleylt – päriselt suur – saabub 2026. aasta teises pooles ja see on loomulikult jälle maastur. Elektriline. Kui sa juba oled loobunud W12-st ja kõrgest moraalist, siis miks mitte ka igasugusest aerodünaamikast. Bentley lubab, et kuigi autol pole enam südames 12 silindrit, jätkub tal veel piisavalt jõudu, et sõita üle teie moraalsest kompassist ja jätta sinna sügavad, luksuslikud rehvimustrid.