Honda Racing пренася състезателни технологии в серийните автомобили
1/11 
Honda Racing Corporation (HRC) за първи път в историята си започва продажби на дребно на официални компоненти за подобряване на динамиката. Първи от разработените за състезания технологии ще могат да се възползват собствениците на Civic Type R, Acura Integra Type S, Honda Passport и Honda Pilot. Гамата включва леки ковани джанти и спортни изпускателни системи, а по-сериозни подобрения по окачването и спирачките ще последват по-късно.
Civic Type R получава по-леки и по-широки джанти
Компанията ще представи новата си гама HRC Performance Parts на автомобилното изложение SEMA в Лас Вегас от 3 до 6 ноември. Продажбите ще започнат през март 2027 г. чрез дилърствата на Honda и Acura и онлайн магазина DreamShop на Honda. Продуктът с най-изразена спортна насоченост е 19-инчова кована алуминиева джанта, разработена от HRC съвместно с италианската компания 2elle-engineering. Същият производител доставя джанти и за състезателния автомобил Acura ARX-06. Новата джанта е широка 254 мм и тежи едва 9,43 кг. Спрямо заводската джанта на Civic Type R това означава приблизително 2,5 кг по-малко на колело. За четирите колела намалението на неподресорената маса е близо 10 кг.
По-ниската неподресорена маса помага на окачването да реагира по-бързо на неравностите и подобрява контакта на гумите с пътя. Променените размери на джантите влияят и върху колеята и поведението на автомобила.
HRC предлага джантите в сиво и бронзово покритие. Бронзовото напомня за историческия болид на Honda от Формула 1 RA272.
По-здрави джанти и по-голям пътен просвет за SUV моделите
HRC е разработила 18-инчови ковани джанти за Honda Passport и Pilot съвместно с Titan 7. Производителят използва алуминиева сплав 6061 и налягане при коване от 10 000 тона. Новите джанти могат да понесат приблизително 100 кг по-голямо натоварване на колело от заводските. Това осигурява допълнителен запас от здравина, особено при шофиране извън пътя.
Още по-практично подобрение е изпускателната система от неръждаема стомана, разработена съвместно с Borla. Проектирана за 3,5-литровия V6 двигател, тя подобрява потока на отработените газове с до 6% и увеличава пътния просвет с до 48 мм. Технологията Polyphonic Harmonizer на Borla подчертава естествения звук на двигателя, а технологията за потискане на шума намалява натрапчивото бучене при постоянна скорост на магистрала.
Изпускателната система е съвместима с Passport от моделна година 2026 нататък и с Pilot от моделна година 2023 нататък. Монтажът ѝ може да се извърши чрез заводските точки за закрепване.
Следват спирачки Brembo и спортно окачване
Плановете на HRC не се ограничават до промени във външния вид. На SEMA ще бъдат показани и прототипи на регулируеми амортисьорни стойки с пружини, горни опори с възможност за регулиране на наклона на колелата, шестбутални спирачки Brembo и механизъм за скъсен ход на скоростния лост.
Тези компоненти показват посоката на разработките на HRC. Целта е да се предлагат части, създадени въз основа на състезателния опит, които подобряват действителните характеристики на автомобила при шофиране, а не само външния му вид.
Новите компоненти ще преминат през обстойни изпитания за издръжливост и ефективност, включително на пистата „Нюрбургринг“.
Европейските почитатели засега ще трябва да почакат
В момента HRC Performance Parts е насочена към Северна Америка. Honda все още не е обявила планове за продажби в Европа или цени.
Джантите за Civic Type R и предстоящите компоненти за окачването биха предизвикали най-голям интерес на европейския пазар. За разлика от тях Passport и Pilot са SUV модели, предназначени предимно за американския пазар.
С този ход Honda поставя HRC в по-пряка конкуренция с програмите за спортни компоненти като BMW M Performance и Toyota GR Parts. Разликата е в богатото състезателно наследство на HRC, на което компанията сега иска да се опре по-пряко, за да подобри серийните автомобили.
Цената обаче ще бъде определяща за успеха на гамата. Ако HRC успее да предложи характеристики, сравними с тези на продуктите на независимите производители на компоненти за дооборудване, и качество на нивото на заводското срещу разумна ценова надбавка, новата гама може да стане много популярна сред почитателите на Honda.
