Jeep сменя посоката: Хибридният Gladiator отпада за сметка на 6.4-литров V8

Само преди година Jeep рекламираше plug-in Gladiator с 2.0-литров турбо двигател и електрическа помощ. Пазарната реалност обаче се оказа безмилостна. Търсенето на хибридни пикапи не бе достатъчно, за да оправдае производството. Затова Jeep промени курса и заложи на по-голям работен обем и характер.

Резултатът ще бъде Gladiator Rubicon 392, по примера на Wrangler Rubicon 392. Значката „392“, препратка към кубичните инчове на двигателя, може да звучи като код, но посланието е ясно: сурова мощ и неподправен звук. С 477 конски сили под капака, това не е компромис с екологията, а категорична заявка.

Ръководството на Jeep не крие амбициите си. Миналото лято марката потвърди, че V8 двигателите остават, а предстоят и нови. В индустрията се носят слухове за възраждане на спортното подразделение SRT, което може да отвори път за още по-екстремни осемцилиндрови версии в бъдеще.

Докато автомобилният свят все по-усилено се насочва към хибриди и електромобили, Jeep изковава собствена ниша, позиционирайки Gladiator Rubicon 392 като бунтовен отговор на зелената ортодоксалност. Това е доказателство, че ревът на бензина и жаждата за груба сила още не са отминали — поне не и в света на Jeep.