Koenigsegg изтегля всичките седем хиперавтомобила CC850, продадени в САЩ, заради риск от самоволно потегляне поради дефект в ръчната спирачка
Koenigsegg обяви изтегляне в САЩ, което обхваща всичките седем продадени там хиперавтомобила CC850. Причината не е нито V8 двигателят с мощност близо 1000 kW, нито сложната трансмисия, а софтуерен дефект в електронната ръчна спирачка. При определени условия хиперавтомобилът, чиято цена надхвърля 3 млн. евро, може да се задвижи сам, след като водачът слезе от него.
Един инцидент разкрива софтуерния дефект
Според уведомление за изтегляне 26V694000, регистрирано на 21 октомври от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA), проблемът засяга автомобили Koenigsegg CC850 от моделните години 2025 и 2026.
Дефектът се проявява при много конкретни обстоятелства. Ако двигателят работи и водачът избере задна предавка, електронната ръчна спирачка остава задействана само докато той държи натиснат съответния бутон. При отпускане на бутона спирачката може да се освободи и автомобил, спрян на наклон, да се задвижи сам.
Koenigsegg установява дефекта след инцидент, за който е съобщено на 12 октомври: CC850 започва да се движи, докато водачът слиза от него. Няма пострадали.
Необходима е само софтуерна актуализация
На Koenigsegg не се налага да подменя механични компоненти на спирачната система. Проблемът се отстранява с актуализация на софтуера за управление на ръчната спирачка, която производителят може да инсталира дистанционно. При необходимост същата операция може да бъде извършена и от дилър.
Изтеглянето в САЩ обхваща всичките седем хиперавтомобила CC850, продадени там, но това не означава непременно, че проблемът е ограничен до автомобилите за американския пазар. Не е потвърдено отделно дали в изтеглянето могат да бъдат включени и автомобили в Европа.
Случаят показва колко сложни са съвременните хиперавтомобили. Дори изключително ексклузивен и технически амбициозен автомобил може да има проблеми с безопасността заради софтуер, който управлява наглед проста функция.
1019 kW и трансмисия, която съчетава два подхода
Отличителна техническа особеност на CC850 е системата Engage Shift System на Koenigsegg, която съчетава усещането при работа с шестстепенна механична скоростна кутия с деветстепенна автоматична трансмисия.
Неговият 5,0-литров V8 двигател с два турбокомпресора развива приблизително 872 kW с обикновен бензин и 1019 kW с гориво E85. Максималният въртящ момент достига 1385 Nm.
Хиперавтомобилът е с монокок от въглеродни влакна и собствена маса от едва 1385 kg. Koenigsegg ще произведе общо 70 броя CC850, което го прави един от най-ексклузивните спортни автомобили в света.
Изтеглянето на седем автомобила може да изглежда незначително, но за Koenigsegg то обхваща всички CC850, достигнали до САЩ. Производството в малки серии не освобождава автомобилния производител от изискванията за безопасност, а дори цена от милиони не изключва изненадващо прости софтуерни дефекти.
