Mercedes-Benz ще представи електрическа E-класа, която ще замени EQE
Mercedes-Benz потвърди, че първата изцяло електрическа E-класа ще бъде представена през 2027 г. Новият седан ще замени EQE, чийто необичаен дизайн и незадоволителни продажби принудиха производителя да промени стратегията си. За разлика от предшественика си, електрическата E-класа ще прилича на традиционен луксозен седан на Mercedes-Benz, но ще използва изцяло нова платформа за електромобили.
Липсата на успех на EQE принуждава Mercedes да смени курса
Главният изпълнителен директор на Mercedes-Benz Ола Келениус потвърди при представянето на финансовите резултати на компанията за третото тримесечие на 2026 г., че разработката на електрическата E-класа е започнала преди около три години. Инженерите са започнали на практика от нулата, за да създадат модел, който съчетава предимствата на електрическото задвижване с комфорта и качеството, характерни за E-класата.
Според Motor1 световната премиера ще се състои през 2027 г. Версията за китайския пазар ще влезе в производство през втората половина на същата година.
Настоящият EQE има обтекаема каросерия, проектирана да намали аеродинамичното съпротивление и да увеличи пробега. В процеса обаче Mercedes е загубил част от отличителния облик на E-класата.
Новата електрическа E-класа ще се върне към традиционния силует на седан с три ясно обособени обема — преден капак, пътнически салон и багажник. Дизайнът ѝ ще наподобява и този на E-класата с двигател с вътрешно горене, която предстои да бъде обновена през 2027 г.
Общо име, различна технология
Макар електрическата E-класа и тази с двигател с вътрешно горене да носят едно и също моделно име, те ще използват различни платформи.
Електрическата версия ще използва архитектура, разработена специално за електромобили с батерийно захранване. Тя позволява батерията да бъде разположена под пода, а салонът да бъде проектиран според изискванията на електрическото задвижване.
Mercedes все още не е разкрил мощността, капацитета на батерията или официалния пробег по WLTP на новия модел.
Вероятно се разработва и спортна версия Mercedes-AMG, чиито основни потенциални конкуренти ще бъдат BMW i5 M60 и Audi S6 e-tron. Производителят обаче не е потвърдил нито техническите характеристики на AMG модела, нито пускането му на пазара.
Китай ще получи отделна версия
При разработката на новата E-класа Mercedes обръща особено внимание на Китай, тъй като конкуренцията от местните производители на електромобили е станала изключително силна.
Според Келениус компанията ще набавя почти всички компоненти за произвежданата в Китай електрическа E-класа от местни доставчици. Това би трябвало да намали разходите и да позволи моделът да отговаря по-добре на очакванията на китайските купувачи.
В Европа новата E-класа ще се конкурира с BMW i5 и Audi A6 e-tron. И двата конкурента вече предлагат електрически седани от бизнес класа, така че Mercedes ще се нуждае от повече от познато моделно име, за да убеди купувачите.
Същинското значение на промяната в стратегията на Mercedes-Benz е отказът от отделна идентичност за електромобилите. EQE трябваше да изглежда като автомобил на бъдещето, но новата E-класа трябва да бъде преди всичко Mercedes и едва след това електромобил.
Германският производител се надява, че познатият дизайн, традиционният лукс и новите електрически технологии ще му помогнат да спечели обратно купувачите, които EQE не успя да убеди.
