Opel Corsa GSE навлиза в последната фаза на тестове на Нюрбургринг
Opel изведе новата Corsa GSE на Нюрбургринг за финалния етап от настройките преди серийното производство и потвърди две ключови неща. Това ще бъде най-мощната серийна Corsa досега, а публичният ѝ дебют ще е на автомобилното изложение в Париж през октомври. Компанията все още не разкрива точните данни, но посоката е ясна: Opel иска да върне Corsa сред по-спортните предложения в сегмента, този път като изцяло електрически модел.
Според компанията инженерите са се съсредоточили върху финалната калибрация на специфичното за GSE шаси, усещането от кормилното управление, системата за контрол на стабилността и реакцията на педала на газта. Целта е серийният автомобил да предложи възможно най-прецизно поведение на пътя.
Твърдението за мощността е важно. Opel казва, че Corsa GSE ще бъде най-мощната серийна Corsa в историята на модела. Това на практика означава, че новият електрически флагман ще надмине Corsa OPC от бензиновата ера. В серийна версия Corsa OPC от 2015 г. развиваше 152 кВт, или 207 к.с., и ускоряваше до 100 км/ч за 6,8 секунди. Точните показатели на Corsa GSE засега остават в тайна, но само официалното ѝ позициониране показва едно ясно. Opel отваря изцяло нова глава в историята на Corsa.
Засега най-логичната техническа отправна точка изглежда Mokka GSE. Opel не е потвърдил такава връзка при Corsa, но първият сериен модел от новата линия GSE използва електромотор с 207 кВт, или 281 к.с., 345 Нм въртящ момент, батерия с капацитет 54 кВтч и спортно настроено шаси. Ако Corsa наследи дори по-голямата част от този пакет, резултатът би бил автомобил с по-леко и по-ниско купе и потенциал да предложи едно от най-острите управления сред електрическите супермини през това десетилетие. Това обаче е логичен извод, а не окончателна официална позиция на производителя.
През февруари Opel съобщи, че Corsa GSE ще бъде отворена за поръчки по-късно тази година. В края на март компанията добави, че серийното производство ще започне към края на годината. Автомобилното изложение в Париж ще се проведе от 12 до 18 октомври, което очертава ясен график за Opel. Лятото и началото на есента ще минат в подгряване на интереса, през есента готовият автомобил ще се появи публично, а продажбите би трябвало да започнат преди края на годината.
Именно това е интересната част при този модел. Основният въпрос не е една водеща цифра в прессъобщение, а дали Opel ще успее да запази формулата честна. Класическият hot hatch изгради репутацията си върху ниско тегло, бързи реакции и механична скоростна кутия. В електрическата ера тази рецепта трябва да бъде пренаписана, ако емоцията трябва да оцелее без шума на двигател с вътрешно горене и без усещането от ръчното превключване на предавките. Тестовете на Нюрбургринг подсказват, че Opel се опитва да реши този въпрос по трудния начин, чрез окачване, настройки и поведение. Това вероятно е правилният подход и със сигурност по-убедителният.
