BMW asus uut 2-Series Active'i testima
jaak
19.08.2021
Järgmise põlvkonna BMW 2-seeria Active mahtuniversaal jõuab turule 2022. aasta suvel.
BMW 2-seeria senise põlvkonna kõige võimsam variant on pistikhübriidversioon 230xe, mis kasutab 1,5-liitrise kolmesilindrilisest ja väikesest elektrimootorist koosnevat 224 hobujõulist hübriidjõuallikat.
BMW blogi andmetel saab uus tippversioon olema varustatud 2,0-liitrise neljasilindrilise turbomootoriga, mis koos elektrimootoriga suudab toota umbes 270 hobujõudu.
Uue mudeli aluseks on UKL (Untere Klasse) moodulplatvorm, mis pakub avaramat salongi, uusi jõuallikaid ja uusimat digitaaltehnoloogiat.
Varem avaldatud spioonifotode põhjal, mis on tehtud sõiduki prototüüpidest, on uue põlvkonna BMW 2-seeria Active pikem ja laiem kui selle eelkäija. Uus saab täiesti teistsugused keredetailid, millel on järgmise X1 stiilis suur võre, elegantsed esituled ja L-kujulised tagatuled. Auto saab ka otse esiukse külge kinnitatud suured välispeeglid ja sissetõmmatavad uksekäepidemed.
Kinnitamata info kohaselt tuleb uus BMW 2-seeria Active turule neljas variandis. Lisaks juba mainitud 230xe pistikhübriidile on saadaval 218i (155 hobujõudu), 220i (178 hobujõudu) ja 223i (200 hobujõudu) versioonid. Kaks viimast on poolhübriidid 48-voldise tehnoloogiaga. Praegune kuueastmeline automaat asendatakse kaheksakäigulise topeltsiduriga robotkastiga.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...