BMW hakkab kütuseelementi testima
BMW valmistub umbes kahe aasta pärast testima oma versiooni vesinikku tarbivast kütuseelemendist i Hydrogen Next. Süsteemi arendati välja koos Toyotaga. Esimeseks uue jõuallikaga mudeliks saab maastur X5.
BMW i Hydrogen Next ühendab viienda põlvkonna eDrive elektrimootori, puhveraku, kütuseelemendi ja invertori. Vesiniku hoidmiseks nähakse ette kaks paaki, kuhu mahub kokku 6 kilogrammi gaasi 700 barise rõhu all. Paakide täitmiseks kulub umbes 5 minutit.
Ajami võimsuseks lubatakse 275 kW, ehk 374 hobujõudu. Kütuseelement tarbib vesinikku ja hapnikku ning lisaks elektrienergiale tekib jääkproduktina veeaur.
2022. aastaks plaanitakse kokku panna mitu eksperimentaalset sõidukit. Laiem seeriatootmine ei alga aga enne 2026. aastat.
Samal ajal jätkatakse usinalt BMW mudelite elektrifitseerimise vallas ning lähiaastail peaks kokku turule toodama 25 hübriid- või elektriajamiga mudelit.
Maserati Grecale – igapäevane erakordsus itaalia moodi
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
Alpine: kuidas üks noolekujuline A võib olla kiirem kui enamik autosid üldse kunagi on olnud
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
Uus odavam Tesla Model 3 – vähem luksust, rohkem säästu
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...
Lada sportauto? Kui sa pead ka kepikõndi ekstreemspordiks
Samal ajal kui meie pühadeaja nädalavahetust pidasime sündis kuskil sügaval paralleelreaalsuses, kus Vene autotööstus elab ja toimetab, ehk linnas nimega Togliatti, midagi erakordset. Midagi nii julget, et isegi Lääne turundusgurud peaksid silmad peast hõõruma. AutoVaz andis teada: tulekul on uus Lada Vesta Sport, hinnaga… 2,7 miljonit rubla, ehk meie rahas...
Kui MacGyver disainiks Dacia lisavarustust
Mõnikord tundub, et autotootjad on kaotanud igasuguse sideme reaalsusega. Nad arendavad kroomitud kohvitopse ja roosade LED-tuledega joogialuseid, mis vilguvad, kui paned paagitäie E95 sisse. Ja nüüd liitub auväärsete klubiga Dacia. Jah, seesama Dacia, kelle nimi kõlas veel hiljuti nagu odava grillkanaga roog nurgataguses tanklaketis, pani nüüd seltskonna disainikoolide tudengeid disainima...