BMW kaevati aeglase käigukasti tõttu kohtusse

USA-s esitasid mitmed BMW X1 linnamaasturi omanikud autotootja vastu hagi. Põhjuseks liiga “aeglase mõtlemisegaga” robotkäigukast, mis on kasutajate sõnul ohtlik. Autoomanikud on veendunud, et käigukasti viivitus, mis ulatub kuni seitsme sekundini, suurendab oluliselt avariiohtu, eriti ristmikel, kus kiire reageerimine on eluliselt oluline.

BMW X1 uus põlvkond, mida esmakordselt tutvustati 2022. aasta sügisel, tekitas mitmetes omanikes kiiresti pettumust. Käigukast, mis peaks käike vahetama sujuvalt ja efektiivselt, kipub viivitama, jättes juhi ebamugavasse ja potentsiaalselt ohtlikku olukorda. See probleem pole pelgalt pisiasi – viivitus võib kriitilistel hetkedel, nagu ristmikul manööverdades või möödasõitu tehes, muutuda ohtlikuks. Omanikud kurdavad ka, et madalatel kiirustel, näiteks parkimisel või ummikutes, on robotkäigukast ebamugavalt „tõmblev“.

Selle probleemi keskmes on U11 kerega BMW X1, mis jõudis turule 2022. aasta sügisel. Hoolimata sõiduki paljutõotavast debüüdist hakkasid kliendid juba peagi pärast auto ostmist kurtma ebamugava ja aeglase käiguvahetuse üle. Kui esialgu soovitati probleemist möödahiilimiseks kasutada käigukasti sportrežiimi, siis aja jooksul on probleemid süvenenud, tuues kaasa tõsisemaid kaebusi ja lõppkokkuvõttes ka kohtuasja.

Asjatundjad on välja toonud mitmeid võimalikke põhjuseid. Nende hulgas on mainitud sidurisüsteemi defekte, mehhaaniliste komponentide rikkeid ja tarkvaravigu, mis mõjutavad kogu käigukasti toimimist. Kuigi BMW on tuntud oma kvaliteedi ja uuenduslikkuse poolest, tekitab see konkreetne tõrge klientides pettumust ning paljud neist nõuavad autotootjalt raha tagasi.

Kuid kas BMW käigukasti viivitus on tõepoolest nii tõsine probleem? Või on tegemist ajutise tõrkega, mis nõuab tarkvara või mehaanilist täiendamist? Sellele küsimusele saab vastata vaid aeg – ja loomulikult ka kohus, mis määrab, kas autotootja peab klientidele midagi korvama või suudab probleemi rahuldavalt lahendada.

Kuni see selgub, jäävad autoomanikud lootma, et nende muredele leitakse lahendus ning tulevikus saavad nad nautida oma BMW X1 linnamaasturi sõiduelamust täiel rinnal – ilma pikkade juhtmetega käigukastiga.