BMW kuuesilindrilised said jõudu juurde ja muutusid säästlikumaks

Kui Müncheni tehased midagi pisutki lihvivad, siis on fännidel põhjust kõrvu kikitada. Seekordne värskendus puudutab BMW kuulsat kolmeliitrist reas-kuuest bensiinimootorit, mis sai endale nii lisa musklit kui ka väiksema isu.

Uuendatud topelt-turboga 3,0-liitrine bensiinimootor arendab nüüd 392 hobujõudu ja 540 njuutonmeetrit pöördemomenti. Võrdluseks, varasem versioon jäi 18 hobujõudu ja 40 njuutonmeetri võrra tagasihoidlikumaks. Elektrimootori panus on endiselt 12 hobujõudu, seega peamine töö tehti puhtalt sisepõlemise poolel. Kiirendus saja kilomeetrini tunnis paranes 0,1 sekundi võrra, kuid veelgi märkimisväärsem on kütusekulu vähenemine. Näiteks BMW M240i vajab nüüd keskmiselt 8 liitrit saja kilomeetri kohta, varasema 8,8 asemel.

Muudatused ei piirdu siiski vaid mootoriga. BMW 2. seeria Gran Coupé saab endale uue rohelise metalliktooni. 4. seeria Gran Coupé ja elektriline i4 rõõmustavad ostjaid adaptiivsete esitulede kõrvale lisandunud laser-tagatuled. X3 puhul muudeti veidi tagaistmete kattematerjale ning 5. seeriale ilmusid keskmistele piilaritele elegantsed riidekonksud.

BMW näib taas tõestavat oma vana tõde: evolutsioon on sama tähtis kui revolutsioon ja seekord tähendab see ühtaegu rohkem jõudu ja vähem janu.