BMW kuuluts manuaalkasti ajastu lõppenuks

Vestluses Itaalia väljaandega Quattroruote vastas ettevõtte juhatuse liige Frank Weber sõnaga “Finita” küsimusele M-seeria autode manuaalkäigukasti tuleviku kohta. “Olles ausad, manuaalkäigukastiga variantide müügimahtud on aina kahanemas. Seetõttu pole mõtet neid enam edasi arendada,” ütles tippjuht. “Kui keegi soovib BMW M-i manuaalkäigukastiga, on parem see praegu soetada,” lisas Frank Weber.

BMW toob statistikat, et mõned M-seeria autode ostjad sõidavad aastas 25-30 tuhat kilomeetrit ja nad ei soovi ummikutes seistes käike käsitsi vahetada. Praegu on manuaalkäigukastiga versioonid nišitooted ja nende müügimahtud ei õigusta enam investeeringuid selles suunas. Juhul, kui juhiabisüsteemid ADAS muutuvad keerukamaks, on neid kallim implementeerida ilma automaatkäigukastita.

Frank Weberi intervjuu ei tähenda, et manuaalkäigukast kaoks käesoleval aastal, kuid uusi masstootmismudeleid kolme pedaaliga ei tasu enam oodata. Parimal juhul elab manuaalkäigukast üle M2 tootmistsükli lõpu G87 kerega: prognooside kohaselt lõpetatakse kupee tootmine 2029. aasta keskel. M3/M4 pere jääb manuaalkäigukastist ilma üks või kaks aastat varem.

Euroopas nõuavad manuaalkäigukastiga versioonid juba lisatasu: Suurbritannias on lisatasu 545 naela, Saksamaal 500 eurot. USA-s aga on manuaalkäigukast M2 standardvarustuses ja just seal on BMW M-i kolmepedaaliliste mudelite müügiosakaal kõige kõrgem.