BMW panustab A2 juhiloaga sõitjatele - tehnoloogia ja sõidunauding kohe esimesest kilomeetrist
jaak
23.07.2025
Sel suvel rõhutab BMW taas oma pühendumust A2-kategooria mootorratastele: neile, kellel on värskelt taskus piiratud juhiluba, kuid kes soovivad siiski sõita masinaga, millel on midagi enamat kui lihtsalt „algajale sobilik“ iseloom.
Pakutavad mudelid katavad laia spektri: alates dünaamilistest roadster’idest kuni praktiliste linnaskuutrite ja isegi elektriliste alternatiivideni.
F 900 R ja F 900 XR on BMW mõõduka jõu piiramise tõttu sobilikud A2 juhiloaga sõitjale: 70 kW mootor, mis on piiratud, ent mitte lahjendatud, lubab piisavalt närvikõdi. F 900 R sobib neile, kes hindavad sportlikkust ja teravat juhitavust. XR lisab sellele mugavust ja reisivalmidust, mis peaks meeldima neile, kelle sõidud ei piirdu linnaümbrusega.
Praktilisemat joont hoiab C 400 X, mis on mõeldud linnadžunglisse: kerge, kompaktne, 25 kW võimsusega ja hinnaga, mis jääb alla 8 000 euro. Seevastu C 400 GT pakub rohkem kaitset, paremat tuulekindlust ja veidi luksuslikumat sõidukogemust. Mõlemad sobivad neile, kes eelistavad jalgade vahel mitte mootorit, vaid platvormi ja kellel ei ole eelarvamuslikku hoiakut skuutrite suhtes.
Lisaks pakub BMW ka täiselektrilisi alternatiive nagu CE 02 ja CE 04: viimase puhul juba märkimisväärne linnalik stiil ja piisavalt pöördemomenti, et tunduks nagu „päris tsikkel“. Klassikalisema joone austajatele on saadaval R 12 ja R 12 nineT, A2-sõbralikud versioonid, mille välimus kõneleb rohkem möödunud sajandi mehaanikast kui kaasaegsest utilitaarsusest.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...