BMW panustab A2 juhiloaga sõitjatele - tehnoloogia ja sõidunauding kohe esimesest kilomeetrist
jaak
23.07.2025
Sel suvel rõhutab BMW taas oma pühendumust A2-kategooria mootorratastele: neile, kellel on värskelt taskus piiratud juhiluba, kuid kes soovivad siiski sõita masinaga, millel on midagi enamat kui lihtsalt „algajale sobilik“ iseloom.
Pakutavad mudelid katavad laia spektri: alates dünaamilistest roadster’idest kuni praktiliste linnaskuutrite ja isegi elektriliste alternatiivideni.
F 900 R ja F 900 XR on BMW mõõduka jõu piiramise tõttu sobilikud A2 juhiloaga sõitjale: 70 kW mootor, mis on piiratud, ent mitte lahjendatud, lubab piisavalt närvikõdi. F 900 R sobib neile, kes hindavad sportlikkust ja teravat juhitavust. XR lisab sellele mugavust ja reisivalmidust, mis peaks meeldima neile, kelle sõidud ei piirdu linnaümbrusega.
Praktilisemat joont hoiab C 400 X, mis on mõeldud linnadžunglisse: kerge, kompaktne, 25 kW võimsusega ja hinnaga, mis jääb alla 8 000 euro. Seevastu C 400 GT pakub rohkem kaitset, paremat tuulekindlust ja veidi luksuslikumat sõidukogemust. Mõlemad sobivad neile, kes eelistavad jalgade vahel mitte mootorit, vaid platvormi ja kellel ei ole eelarvamuslikku hoiakut skuutrite suhtes.
Lisaks pakub BMW ka täiselektrilisi alternatiive nagu CE 02 ja CE 04: viimase puhul juba märkimisväärne linnalik stiil ja piisavalt pöördemomenti, et tunduks nagu „päris tsikkel“. Klassikalisema joone austajatele on saadaval R 12 ja R 12 nineT, A2-sõbralikud versioonid, mille välimus kõneleb rohkem möödunud sajandi mehaanikast kui kaasaegsest utilitaarsusest.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...