BMW toob turule kolm odavat elektriautot
BMW loodab haarata elektriautode turust maksimaalse osa, hakates klientidele pakkuma korraga kolme soodsat mudelit – i1, iX1 ja i2.
Mõnede allikate kohaselt jõuavad need turule juba kümnendi lõpuks. Esimene neist, iX1-nimeline mudel läheb tootmisse juulis 2027, millele järgneb i1 sama aasta novembris ja i2 juulis 2028. Kõiki kolme elektriautot toodetakse Saksamaal. Neid plaanitakse konveieril hoida kuni 2035. aastani.
i1 peaks olema luukpära, iX1 kompaktne linnamaastur ning i2 võiks olla kupee, Gran Coupe või Active Tourer. Need põhinevad ettevõtte Neue Klasse elektriplatvormil. Elektriautode tehnilist teavet pole veel saadaval.
Kuid enne neid jõuab turule veel mitu muud akutoitel töötavat mudelit. Seega on järgmise põlvkonna iX3 oodata 2024. aasta augustis ning i3 ja iX4 2026. aasta novembris. Viimane asendab kuulduste kohaselt bensiinimootoriga X4. i4 kupee ja kabrioleti esitlus toimub juulis 2028. Enamik neist mudelitest valmivad Saksamaal, samas kui iX3 tootmine käivitatakse tehases Spartanbergis, Lõuna-Carolinas. Mõnede allikate kohaselt eksisteerivad kõik need elektriautod, välja arvatud iX4, paralleelselt oma bensiinimootoriga versioonidega.
Sakslased valmistavad ette ka mitmeid premium-segmendi elektriautosid, mis valmivad kümnendi teisel poolel. iX5 jõuab koosteliinile 2026. aasta detsembris. Suurem iX7 lisandub sellele 2027. aasta augustis. Aastaks 2028 on kavas kaks uut toodet: iX6 tootmist alustatakse aprillis ja salapärane mudel nimega iXM ilmub detsembris. Veel ei ole selge, kas iXM on seotud tulevase XM pistikhübriidiga või on tegemist täiesti uue mudeliga. Ning lõppude lõpuks valmib juulis 2029 veel ka uus i7.
Lisaks sellele taotleb BMW kaubamärkide iX8 ja iX9 registreerimist, kuigi nende tulevik olla väidetavalt endiselt kaheldav. Eeldatakse, et need nimed pannakse praegusest bensiinimootoriga X7-st suurematele elektriautodele. Kuid võib ka olla, et iX8 osutub iX7 kupeeversiooniks. Nii või teisiti on selge, et BMW on huvitatud oma elektrilise tootevaliku laiendamisest.
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissan Ariya pandi päikesedieedile
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota salapäratseb uustulnuka ümber
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguari sisepõlemismootor murrab uksest välja visatuna akna kaudu tagasi
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...