6. veebruaril Pariisis toimuval Bonhams oksjonil läheb haamri alla Zagato Mostro Coupé,üks vaid kuuest ehitatud sellesarnasest sõidukist. Autod ehitati Maserati 100. juubeli tähistamiseks ning innustust selleks leiti Maserati ajaloolisest sportautost, 1957. aastal ehitatud 450 S Coupest. Viimase hüüdnimi „Il Mostro” – monstrum, leidis ka tee 2016. aastal koostatud masina nimesse. Too auto ehitati elava legendi Stirling Mossi soovide kohaselt ning võistles sama aasta LeMansi 24-tunni võidusõidul. Masina tippkiiruseks mõõdeti 320 km/h.
Kaasaegne monster kujutab endast terasest karkassil MonoCell süsinikkiust monokoki, mille tagaossa paigutatud raamile kinnitatakse kütusepaak, väljalasketorustik, kuuekäiguline robotkast ning kõik nendega kaasaskäivad tehnilised sõlmed. 4,7-liitrise töömahuga V8 võeti Maserati mudelilt GranTurismo MC Stradale. See asub ees ning arendab umbes 460 hobujõudu.
Oksjonile minev eksemplar telliti selle praeguse valdaja poolt otse Zagatost. Selle läbisõiduks öeldakse vaid 1000 kilomeetrit ning seda pole kunagi üheski riigis arvele võetud. Zagato esindajate sõnul pole selle homologeerimiseks vaja suuri ümberehitusi teha, kuid pisut sättimist tuleb siiski ette võtta.
Auto hinnaks arvatakse kujunevat 600 000 – 900 000 eurot.
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...