Bugatti Chironi pidurid peavad vastu pidama ka eriti ekstreemsetes oludes
batasoy
25.03.2019
Bugatti Chironi kaheksa kolviga pidurisadul on esimene titaanist 3D-printimise tehnoloogiaga valmistatud sarnane detail. Kaheksa kolviga pidureid testiti väga karmides oludes, kus virtuaalseks kiiruseks võeti 380 km/h ning seejärel pidurdati hoog 80 km/h. Ja nii mitu korda järjest. Süsinikkeraamiliste ketaste temperatuur ületab sellistes oludes 1000 kraadi piiri, kuid peab ka siis tagama auto turvalise peatumise.
Keskmootoriga kahekohalise Bugatti Chironi kaheksaliitrise töömahuga nelja turboga W16 agregaat arendab 1500 hobujõudu ning 1479 Nm pöördemomenti. Auto tippkiirust piiratakse elektrooniliselt märgil 420 km/h.
Kevadine rehvivahetus märgib sõidukiomanike jaoks kriitilist perioodi, kus otsused rehvivaliku ja ajastuse osas mõjutavad otseselt nii sõiduki dünaamikat kui ka ülalpidamiskulusid. Transpordiamet soovitab tiheda asustusega piirkondades ja põhimaanteedel liiklejatel valmistuda üleminekuks suverehvidele, kuid manitseb ettevaatlikkusele muutlike ilmastikuolude tõttu. Operatiivne ajastus ja ohutusvaruKuigi naastrehvide kasutamine on talviste teeolude esinemise korral lubatud...
Lugu toimus Kasastanis. Almatõs põrkasid kokku Mercedes-Benz ja Zeekr. Mercedeses said surma 29-aastane juht ning kaks 20- ja 22-aastast naist. Zeekri juht jäi ellu, viidi haiglasse. Uurimise edenedes sidus siseministeerium ta joobes juhina kriminaalasjaga, mille raskuskese kandus kiiresti avariilt ka võimaliku kaitsevõrgu ja politsei vastutuse suunas. Juhtumi poliitiline laeng tekkis...
Kui kunagi tekiks ajujagamisteenus, siis nende kahe sõiduauto juhid võiksid olla esimesed selle tarbijad. https://www.youtube.com/shorts/LaOd-WCvjGE?feature=share...