Alates päevast, mil esimene Veyron ilmavalgust nägi, seostatakse Bugatti nime alati lisaks luksusele ka kõrgete kiirustega. Siiani ongi seda marki autod järjepidevalt trooninud ka rekordkiiruste edetabelis, vahel kõige kiiremana, vahel teisel-kolmandal kohal.
Augusti lõpus ületas Bugatti Chironi peaaegu valmis seeriaversioon seni maagilisena tundunud 300 miili tunnis piiri, täpsemalt sõitis hetkeks kiirusel 304,773 miili tunnis, ehk 490,48 km/h.
Seoses sellega võttis teemal sõna ka Bugatti president Stephan Winkelman, kes ütles, et rohkem Bugatti enam kiirusrekordite vallutamisega tegelema ei hakka ning ettevõte suunab oma tähelepanu mujale. Kiiret sõitu aga hakkavad Bugattid ka edaspidi pakkuma.
Seega jäävad tippkiiruse nimel maid jagama Koenigsegg, Hennessey ja SSC, kelle Jesko, Venom F5 ja SSC Tuatara on lubaduste järgi kõik võimelised üle 300 miilist tunnikiirust näitama. Bugatti oli lihtsalt esimene, kes selle teoks tegi.
Mäletate neid kaheksat autot, mis eelmise aasta oktoobris Koidula piiripunkti lähistel asuvalt riigimaalt sunniviisiliselt Võru valvega hoiuplatsile toimetati? Pärast kuude pikkust ootamist on selge, et omanikud neile järele ei tule ning Transpordiamet kuulutas välja avaliku enampakkumise. Lugu sai alguse 2025. aasta sügisel, kui Koidula parkla vabastati sinna pikalt seisma jäänud...
Kell 9.12 teatati häirekeskusele Retke teel toimunud liiklusõnnetusest, sündmuskohalt lahkunud juht jättis endast maha vigastatud jalakäija. Esialgsetel andmetel liikus valget värvi Ford Focus, numbrimärgiga 308 BNN, mööda Retke teed ning sõitis otsa teed ületanud 69-aastasele naisele. Selle asemel, et peatuda, veenduda kannatanu seisundis ja kutsuda abi, otsustas juht sündmuskohalt kiiresti...
See, kellele ei antud Nobeli rahupreemiat, naases oma lemmikmeetodi juurde sooviga taas globaalset autoturgu raputada. Seekord võeti sihikule Lõuna-Korea, mille autodele, ravimitele ja puidule kehtestatakse sotsiaalmeediaplatvormil Truth Social tehtud avaldusega uued, 25-protsendilised tollimaksud. See on järsk tõus seniselt 15 protsendilt ning väidetavalt olla tegemist karistusega selle eest, et Korea seadusandjad...
Laekus värske statistika 2025. aasta automüügi kohta ja pilt on kirju nagu lapitekk. Kui Euroopa Liidus tervikuna valitseb mõõdukas optimism ja uute autode müük ronis 1,8% plussi, siis Eesti turul toimub midagi, mida võiks viisakalt nimetada vabalanguseks. Detsember oli Euroopa automüüjatele justkui hiline jõulukink: müüginumbrid hüppasid 2024. aastaga võrreldes ligi...
Hiina autoturu hiljutine imelaps Li Auto, tuntud ka kui Lixiang, jõudis omadega punkti, kus kiire laienemise asemel tuleb tegeleda karmi ellujäämiskursusega. Ettevõte teatas plaanist sulgeda koduturul ligikaudu sada müügisalongi ja müügipunkti. See otsus ei ole pelk kosmeetiline muudatus, vaid pragmaatiline reaktsioon jahtunud turule ja tõsiasjale, et 2025. aasta müügiplaanid on...