Amsterdam zakázal veřejnou reklamu na auta se spalovacím motorem
Autor auto.pub |
Publikováno:
06.05.2026
Amsterdam na začátku května zavedl nový zákaz reklamy, který omezuje veřejnou propagaci fosilních paliv, letecké dopravy, plavebních zájezdů, smluv na plyn, masa a aut se spalovacím motorem. Město začne pravidla plně vymáhat od roku 2027.
Nejde o zákaz prodeje benzinových ani naftových aut. Omezení se vztahuje na reklamu viditelnou z ulice nebo z jiného veřejně přístupného místa. V praxi to znamená, že dotčená sdělení zmizí hlavně z venkovních reklamních ploch, zastávek veřejné dopravy a dalších reklamních míst po celém městě.
Autosalony zůstávají mimo zákaz
Výjimka platí pro místa prodeje a jejich bezprostřední okolí. Prodejci aut tak stále mohou poskytovat informace uvnitř showroomů i v jejich okolí, širší reklama v městském prostoru ale bude omezenější.
Amsterdam nyní řadí auta se spalovacím motorem do stejné kategorie jako fosilní paliva, lety a plavby. To něco vypovídá o směru klimatické politiky. Už nejde jen o technické emisní normy. Regulace se posouvá i do prostoru, kde se spotřeba podporuje, normalizuje a prodává veřejnosti pomocí líbivé fotografie.
Menší prostor pro benzin a naftu
Pro automobilový průmysl toto rozhodnutí neznamená okamžitý kolaps prodejů. Marketingové prostředí se ale mění. Veřejná viditelnost benzinových a naftových modelů se sníží, zatímco elektromobily a elektrifikované vozy získají silnější pozici téměř automaticky.
Nizozemsko už podobná opatření zaznamenalo i jinde, včetně Haagu. Krok Amsterdamu se tak může stát předlohou pro další evropská města, která chtějí omezit každodenní viditelnost spotřeby fosilních paliv.
V nejbližší době zákaz dopadne hlavně na reklamní plochy a plánování kampaní. Postupem času ale může urychlit širší posun v tom, jak automobilky mluví k městským zákazníkům: menší důraz na benzin a naftu, větší na elektromobily a mobilitu, která lépe zapadá do městského života.
Autosalony zůstávají mimo zákaz
Výjimka platí pro místa prodeje a jejich bezprostřední okolí. Prodejci aut tak stále mohou poskytovat informace uvnitř showroomů i v jejich okolí, širší reklama v městském prostoru ale bude omezenější.
Amsterdam nyní řadí auta se spalovacím motorem do stejné kategorie jako fosilní paliva, lety a plavby. To něco vypovídá o směru klimatické politiky. Už nejde jen o technické emisní normy. Regulace se posouvá i do prostoru, kde se spotřeba podporuje, normalizuje a prodává veřejnosti pomocí líbivé fotografie.
Menší prostor pro benzin a naftu
Pro automobilový průmysl toto rozhodnutí neznamená okamžitý kolaps prodejů. Marketingové prostředí se ale mění. Veřejná viditelnost benzinových a naftových modelů se sníží, zatímco elektromobily a elektrifikované vozy získají silnější pozici téměř automaticky.
Nizozemsko už podobná opatření zaznamenalo i jinde, včetně Haagu. Krok Amsterdamu se tak může stát předlohou pro další evropská města, která chtějí omezit každodenní viditelnost spotřeby fosilních paliv.
V nejbližší době zákaz dopadne hlavně na reklamní plochy a plánování kampaní. Postupem času ale může urychlit širší posun v tom, jak automobilky mluví k městským zákazníkům: menší důraz na benzin a naftu, větší na elektromobily a mobilitu, která lépe zapadá do městského života.
