Volkswagen ukázal prototyp Golf R 24H pro čtyřiadvacetihodinovku na Nürburgringu
Volkswagen R představil koncept Golf R 24H a poprvé naznačil podobu vozu, s nímž chce v roce 2027 nastoupit do čtyřiadvacetihodinového závodu na Nürburgringu. Projekt vzniká ve spolupráci s Max Kruse Racing a připomíná 25. výročí značky Volkswagen R.
Novinka vychází ze současného Golfu R. Jde o závodní prototyp s pohonem všech kol, postavený tak, aby zvládl specifickou zátěž okruhu Nürburgring Nordschleife. Volkswagen zatím technické detaily nezveřejnil, jednu věc ale zdůrazňuje jasně. Golf R 24H není sériový model pro showroom, ale první ukázka závodního vozu pro rok 2027.
Vizuálně se od standardního Golfu R výrazně vzdaluje. Karoserie je širší, přední splitter je podstatně agresivnější a záď dostala velký difuzor i výrazné křídlo. Nejde o designový paket s ostřejším výrazem, ale o Golf R upravený pro okruhové nasazení.
Do programu vstupuje Max Kruse Racing.
Volkswagen připravuje závodní projekt společně s týmem Max Kruse Racing. Spoluzakladatel stáje Benjamin Leuchter projekt vede a zároveň se podílí na ladění sportovněji zaměřených sériových modelů Volkswagenu. Podle automobilky dá čtyřiadvacetihodinový závod na Nürburgringu značce R příležitost prosadit se v reálných závodních podmínkách.
Golf R 24H zatím není speciální edicí, kterou by si zákazníci mohli objednat. Jde o vůz, který má vyslat jasný signál. Volkswagen současně využívá Nürburgring jako testovací laboratoř, marketingovou scénu i nástroj pro budování identity značky R.
Důležité je také načasování. V roce 2027 si Volkswagen připomene 25 let od debutu modelu Golf R32, vozu, který odstartoval příběh Volkswagen R.
Automobilka stále tají motor, výkon i závodní třídu, zpráva je ale už teď dostatečně čitelná. Golf R má zůstat něčím víc než jen rychlým hatchbackem. Má být znovu vnímán jako vůz, jehož technická pověst vznikla na trati, ne jen v prospektu.
