E-Motiv přináší technologii z MotoGP do elektromotocyklů a slibuje řazení bez přerušení přenosu výkonu
1/2 
Britská technologická společnost E-Motiv Shift Systems představí v listopadu na veletrhu EICMA v Miláně dvourychlostní převodovku pro elektromotocykly, která umožňuje řadit bez přerušení záběru. Systém vycházející ze závodní technologie MotoGP má podle společnosti zlepšit zrychlení a energetickou účinnost, aniž by narušil plynulý přenos výkonu typický pro elektromotor.
Dva převodové stupně mohou být lepší než jeden
Většina elektromotocyklů používá stálý převod, protože elektromotor poskytuje vysoký točivý moment i při nízkých otáčkách. Jednoduchá převodovka snižuje hmotnost a mechanické ztráty, konstruktéři však kvůli ní musí hledat kompromis mezi zrychlením, maximální rychlostí a energetickou účinností.
Nová dvourychlostní převodovka E-Motiv umožňuje použít nižší převodový stupeň pro zrychlení a vyšší při vyšších rychlostech. Na rozdíl od běžné převodovky při řazení nepřerušuje záběr.
Podle výrobce lze také přizpůsobit chování převodovky při řazení. U sportovního motocyklu může upřednostnit okamžitou odezvu, u cestovního plynulost a úsporu energie.
Skutečná účinnost systému však bude záviset na jeho dodatečné hmotnosti a mechanických ztrátách. E-Motiv zatím nezveřejnil hmotnost převodovky, převodové poměry ani naměřené hodnoty účinnosti.
Zkušenosti z MotoGP sahají do roku 2015
Technologie E-Motiv má původ v systému řazení Zeroshift, který vznikl téměř před 25 lety.
Aprilia Racing jej v roce 2015 nasadila na závodním motocyklu RS-GP. Od té doby tým získal více než 30 pódiových umístění, včetně obsazení všech tří stupňů vítězů na okruhu Silverstone v červenci 2026.
Pro elektromotocykly vyvinula společnost E-Motiv samostatné patentované řešení. Jeho vývoj podpořila částka 1 milion liber, tedy přibližně 1,15 milionu eur, z programu Innovate UK britské vlády.
Na vývojovém projektu se podílely výrobce motocyklů BSA, Univerzita v Bathu a výzkumné centrum pohonných ústrojí IAAPS.
První zkušební jízdy začnou v roce 2027
Technologie se bude testovat na elektromotocyklu Demo 1, který navrhla britská společnost Envisage. Prototyp staví IAAPS ve svém výzkumném centru a první jízdní zkoušky v reálném provozu mají začít v prvním čtvrtletí roku 2027.
E-Motiv novou převodovku představí na veletrhu EICMA 2026, který se v Miláně koná od 3. do 8. listopadu. Společnost zatím nesděluje, kdy začne sériová výroba ani kdo by mohl patřit mezi její potenciální zákazníky.
Na evropském trhu s elektromotocykly by systém mohl zaujmout zejména výrobce sportovních modelů a modelů s delším dojezdem. Dvoustupňová převodovka by umožnila elektromotoru pracovat v účinnějším rozsahu, její přínosy však musejí převážit nad složitější konstrukcí a vyšší cenou.
Technologie E-Motiv sama o sobě neznamená, že elektromotocykl bude rychlejší nebo úspornější. Konstruktérům však dává další možnost, jak optimalizovat převodové ústrojí, aniž by přišli o jednu z největších výhod elektrického pohonu: nepřerušovaný záběr.
