Jeep Gladiator dostal 35palcové pneumatiky a světlou výškou překonává Ranger Raptor
1/7 
Jeep rozšířil nabídku Gladiatoru pro rok 2027 o limitovanou edici 35-inch Tire Launch Edition zaměřenou na jízdu v náročném terénu. Se světlou výškou 328 mm překonává Ford Ranger Raptor i Chevrolet Colorado ZR2 Bison. Pick-up dostal větší pneumatiky, zesílené nápravy a upravené převody, aby nabídl výrazné terénní schopnosti už z výroby.
Větší kola si vyžádala rozsáhlé úpravy
Podle tiskové zprávy Jeepu má speciální edice 35palcové terénní pneumatiky s vnějším průměrem přibližně 889 mm, obuté na 17palcových kolech v bronzové barvě. Kola umožňují montáž zajišťovacích prstenců beadlock, které drží patky pneumatik na místě.
Jeep zvýšil světlou výšku podvozku o 25 mm. Součástí výbavy jsou také zesílené nápravy Dana, vylepšené brzdy, zvýšené lemy blatníků a stálý převod 4,56:1. Redukční převodovka nabízí převod do pomala 4:1.
Úpravy výrazně zlepšují terénní geometrii Gladiatoru. Nájezdový úhel dosahuje 46,7 stupně, přechodový úhel 23,3 stupně a výjezdový úhel 26,7 stupně.
Pro srovnání: Ford Ranger Raptor má světlou výšku přibližně 272 mm a Chevrolet Colorado ZR2 Bison 310 mm. Gladiator překonává oba, jeho delší rozvor jej však v náročném terénu stále omezuje.
Bronzové detaily a známý šestiválec
Edici Launch Edition odlišují bronzové znaky Jeep a tažná oka ve stejné barvě spolu se speciálními polepy karoserie. Verze Rubicon a Rubicon X dostávají další polepy na kapotě; Rubicon X má navíc sportovněji tvarovanou kapotu.
Motor Jeep ponechal beze změny. Atmosférický šestiválec Pentastar o objemu 3,6 litru dosahuje výkonu 213 kW a točivého momentu 353 Nm a je spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou.
Stálý převod 4,56:1 je u větších kol obzvlášť důležitý. Pomáhá kompenzovat větší valivý poloměr pneumatik, zachovávat tažnou sílu při nízkých rychlostech a zlepšovat kontrolu nad vozem při překonávání překážek.
Evropští zájemci se musejí poohlédnout za Atlantikem
Jeep nabízí nový paket pro verze Willys, Rubicon a Rubicon X. V Severní Americe už výrobce přijímá objednávky, ceny ani počty vyrobených vozů však zatím neoznámil.
Prodej v Evropě se neplánuje. Omezená dostupnost a provozní náklady spojené s velkým benzinovým motorem ztěžují pořízení Gladiatoru v Evropě.
Hlavní výhodou paketu montovaného ve výrobě je však jeho ucelené řešení. Na rozdíl od dodatečných úprav Jeep už při výrobě zohledňuje vliv větších kol na hnací ústrojí, brzdy a podvozek. Pro řidiče, kteří jezdí do náročného terénu, je to důležitější než další speciální edice s pouhými vzhledovými změnami.
