Ford svolává přes 223 000 pick-upů F-150, za jízdy se jim může uvolnit palivová nádrž
Ford ve Spojených státech svolává 223 472 pick-upů F-150, u nichž palivová nádrž nemusí zůstat bezpečně připevněná ke karoserii. Problém se týká vozidel modelových roků 2023 až 2027 a v nejhorším případě může vést k odpadnutí nádrže za jízdy.
Úřad NHTSA svolávací akci zaevidoval 9. září pod číslem 26V578. Ford ve svém systému používá označení 26S69.
Problém spočívá v upevňovacích pásech palivové nádrže
Palivovou nádrž modelu F-150 drží na místě kovové upevňovací pásy. U svolávaných vozidel ji nemusejí zajišťovat správně.
Následky mohou být mnohem závažnější než pouhé klepání zpod vozidla. Z uvolněné nádrže by mohlo unikat palivo, což představuje riziko požáru. Pokud by se přerušil přívod paliva, motor by mohl za jízdy zhasnout. Zcela odpadlá nádrž by navíc vytvořila překážku pro ostatní účastníky silničního provozu.
Ford nechá u svých prodejců zkontrolovat upevňovací pásy palivové nádrže a v případě potřeby je vyměnit. Oprava bude pro majitele bezplatná. Ford by měl majitele ve Spojených státech začít informovat 21. září.
Pro F-150 jde o obzvlášť nepříjemnou závadu
Problém se týká modelu, který je pro Ford mimořádně důležitý. F-150 patří do modelové řady F-Series, jež je už desítky let jedním z nejvýznamnějších zdrojů zisku automobilky.
Svolání 223 472 vozidel je proto nepříjemné, i když samotná oprava spočívá pouze v kontrole a výměně upevňovacích součástí. Elektronika moderního pick-upu může obsahovat desítky milionů řádků softwarového kódu, tentokrát však svolávací akci způsobila mnohem prozaičtější součást: palivová nádrž zkrátka musí zůstat připevněná k vozidlu.
Svolávací akce se týká vozidel určených pro americký trh. V Evropě je F-150 okrajovým modelem a značná část vozů na zdejších silnicích byla dovezena individuálně. Majitelé vozů F-150 modelových roků 2023 až 2027 dovezených ze Spojených států by si proto měli podle identifikačního čísla VIN ověřit, zda se akce vztahuje i na jejich konkrétní vůz.
