Hyundai posouvá Ioniq v Číně do nové role, koncepty Venus a Earth naznačují větší změnu
Hyundai už nechce, aby Ioniq v Číně znamenal jen jméno na několika elektromobilech. Premiéra konceptů Venus a Earth v Pekingu ukázala, že z Ioniqu dělá samostatnou elektrickou značku pro čínský trh, jejíž modely mají obíhat kolem zákazníka jako planety kolem Slunce. Tentokrát ale nezůstalo jen u pódiové grafiky a marketingových frází. Automobilka zároveň ukázala dva poměrně konkrétní směry, kam chce dál mířit.
Hyundai v Číně oficiálně spustil Ioniq jako samostatnou čistě elektrickou značku. Nejde tedy jen o několik nových aut pod známým označením, ale o širší pojetí mobility. Automobilka uvedla, že tento krok pro čínský trh připravovala několik let. Opírá se přitom o místní technologie a partnerství, zároveň ale zachovává tradiční důraz Hyundai na bezpečnost a kvalitu.
Názvy inspirované planetami nevznikly náhodou. Jsou součástí nové logiky, v níž stojí ve středu zákazník a vozy kolem něj obíhají. Na čínském trhu s elektromobily dnes i velká značka potřebuje nový příběh.
Peking přinesl dva koncepty, které mají zjevně odlišné role.
Concept Venus sází na emoce a styl sedanu. Hyundai jej popisuje jako moderní sedan, který má působit odvážně i nadčasově. Oficiální popis zmiňuje zlatou karoserii, jednu výraznou charakterovou linii, lehkou střešní strukturu a transparentní spoiler. Interiér se soustředí na řidiče. Využívá vrstvené ambientní osvětlení, kontrastní materiály a také malou postavičku jménem Lumi.
Concept Earth míří jinam. Hyundai jej označuje za rodinné SUV, které kombinuje ostré hrany, modelované plochy a celkově robustnější vzhled. Uvnitř slibuje klidný a vzdušný prostor, osvětlení inspirované přírodou a jemné odkazy na Peking.
Designový jazyk se možná začíná měnit. Oficiální materiály Hyundai nijak hlasitě neoznamují konec pixelové éry, další zprávy ale naznačují, že upoutávky ukazují jednodušší a hranatější světelný podpis než dřív. To by znamenalo, že Hyundai se začíná částečně odklánět od výrazně pixelového stylu, díky němuž byly modely Ioniq tak snadno rozpoznatelné. Neznamená to ale, že by se značka své dosavadní identity vzdávala. Spíš ji obrací novým směrem.
Změna navíc nemusí skončit v Číně. Už v březnu Hyundai Europe uvedl, že na Milan Design Week představí Ioniq 3 jako další krok ve vyvíjejícím se designovém směřování značky.
Nová čínská strategie Ioniqu zároveň něco vypovídá o samotném trhu. Čínský trh s elektromobily už neodměňuje značky jen za to, že dorazí s globálním plánem a známým jménem. Konkurence nutí výrobce k výraznější lokalizaci a jasnějšímu odlišení. V tomto kontextu působí nová čínská strategie Hyundai pro Ioniq méně jako rozmar a více jako nutnost. Na největším trhu s elektromobily na světě už samotná síla zavedené značky nestačí.
