Li Auto zavírá stovku showroomů, přežije jen efektivita
Li Auto, známé také jako Lixiang a donedávna hvězda čínského automobilového trhu, stojí na rozcestí: místo expanze přichází tvrdý boj o přežití. Firma oznámila, že v domovské Číně zavře zhruba sto showroomů a prodejních míst. Nejde o kosmetickou úpravu, ale o nutnou reakci na ochlazení trhu a fakt, že ambiciózní prodejní cíle pro rok 2025 zůstaly jen na papíře.
V současnosti provozuje Li Auto v Číně přibližně 900 prodejních míst, přičemž více než polovina z nich je přímo pod kontrolou firmy. Sociální sítě v poslední době žily spekulacemi o ještě masivnějším propouštění a uzavírání poboček, výrobce však situaci upřesnil: rušení se dotkne hlavně neefektivních provozoven, typicky těch v luxusních nákupních centrech velkých měst, kde vysoké nájmy už neospravedlňují stagnující prodeje.
Rána pro celý sektor elektromobilů
Tento krok je varováním pro celý čínský segment elektromobilů. Loni sice Li Auto prodalo téměř 406 000 vozů, což na papíře vypadá působivě, ale ve skutečnosti to znamenalo splnění jen 63 procent plánovaných cílů. Ukazuje se, že ani nejmodernější technologie nezachrání firmu, pokud náklady přerostou zájem zákazníků.
Li Auto navíc není v problémech samo. Podobné škrty chystá v Číně i luxusní značka Porsche, která do konce roku 2026 zvažuje zredukovat síť dealerství téměř na polovinu. Čínský trh se tak mění z ráje prodejců v nelítostné bojiště, kde přežijí jen ti, kdo zvládnou držet náklady na uzdě.
Zavírání showroomů u Li Auto jasně ukazuje, že éra „spalování peněz a dobývání trhu“ končí. Doby nekonečných státních dotací jsou pryč. Každý metr čtvereční a každý zaměstnanec se teď přepočítává na efektivitu, protože v nových podmínkách má hodnotu jen to, co přináší skutečný zisk.
