Porsche prodává podíly v Bugatti Rimac a Rimac Group, zaměření se vrací k hlavní značce
Porsche AG prodává svůj 45procentní podíl v Bugatti Rimac a 20,6procentní podíl v Rimac Group mezinárodnímu konsorciu investorů vedenému společností HOF Capital. Transakce Porsche zcela vyvede ze společné struktury Bugatti a Rimac a po jejím dokončení získá Rimac Group kontrolu nad Bugatti Rimac. Porsche tento krok zdůvodňuje potřebou znovu se soustředit na své hlavní podnikání.
Porsche odchází z okruhu vlastníků Bugatti Rimac
Porsche podepsalo smlouvy, na jejichž základě prodává své podíly v Bugatti Rimac a Rimac Group konsorciu vedenému investiční společností HOF Capital se sídlem v New Yorku. Podle Porsche dokončení transakce závisí na obvyklých předběžných podmínkách, včetně schválení regulátory, a měla by vstoupit v platnost před koncem roku 2026.
Bugatti Rimac vznikla v roce 2021 jako společný podnik Porsche a Rimac Group. V této struktuře vlastnilo Porsche 45 procent a Rimac Group 55 procent. Kromě toho Porsche samostatně drželo 20,6procentní podíl v Rimac Group. Nyní Porsche obě pozice prodalo v plném rozsahu.
Nové rozložení sil: HOF Capital, BlueFive a Mate Rimac
Konsorcium kupujících vede HOF Capital, ale podle oficiálního oznámení Porsche je v něm největším investorem BlueFive Capital. Součástí konsorcia jsou také institucionální investoři z USA a Evropy. Po dokončení transakce převezme Rimac Group kontrolu nad Bugatti Rimac a uzavře strategické partnerství s HOF Capital a BlueFive Capital pro další růst.
HOF Capital se zároveň stane největším akcionářem Rimac Group spolu se zakladatelem Rimacu a generálním ředitelem Bugatti Rimac Matem Rimacem. To mění vlastnickou strukturu Bugatti Rimac tak, že je zřetelně podnikavější a více zaměřená na finanční investory: vliv éry Volkswagenu a Porsche ustupuje, role Rimacu roste.
Cena transakce zůstává oficiálně tajná
Porsche finanční podmínky transakce nezveřejňuje. Podle Reuters odhadl zdroj obeznámený se záležitostí hodnotu Bugatti Rimac na více než miliardu dolarů, Porsche ani Bugatti Rimac to však nekomentovaly.
Porsche prodává podíl pod tlakem
Finanční rok 2025 znamenal pro Porsche výrazný propad: tržby klesly ze 40,08 miliardy eur na 36,27 miliardy eur a provozní zisk spadl z 5,64 miliardy eur na 413 milionů eur. Podle vlastních údajů Porsche činily mimořádné náklady přibližně 3,9 miliardy eur, z toho 2,4 miliardy souvisely s přepracováním produktové strategie a škálováním společnosti, 700 milionů s bateriovými aktivitami a 700 milionů s americkými cly.
Toto pozadí dává prodeji jasnou strategickou logiku. Porsche neprodává jen menšinový podíl v exotické hyperautomobilové firmě, ale uvolňuje kapitál a manažerské zaměření v době, kdy hlavní značka potřebuje obnovit ziskovost, protože marže v roce 2025 klesla ze 14,1 procenta na 1,1 procenta.
Pro Bugatti to znamená novou kapitolu
Z pohledu Bugatti nemusí odchod Porsche nutně znamenat oslabení. Rimac Group získá kontrolu nad společným podnikem a přivede investory, jejichž zájem se soustředí na dlouhodobý růst luxusní značky. Zároveň se však mění rizikový profil: inženýrská kultura Porsche a průmyslové zázemí koncernu Volkswagen jsou ve větší míře nahrazovány kapitálem finančních investorů a technologickými ambicemi Rimacu.
