Dacia Duster muudeti sportmaasturiks
jaak
03.05.2023
Tavaliselt seostub Dacia Duster enamiku jaoks taskukohase linnamaasturiga, mis suudab liikuda ka väljaspool maanteid, kuid ei pretendeeri ei brutaalsete maasturite sekka ega kiiremale sõidule orienteeritud linnamaasturite radadele. Kuid Saksa edasimüüja CarPoint meistrid otsustasid levinud stereotüübid murda ja luua suhteliselt tagasihoidlikust mudelist väljapaistvama välisilmega sportmaasturi.
Selle tulemusel sündiski eriversioon Duster CarPoint Yellow Edition. Tehaseversioonist eristub Saksa Duster uute viie kodaraga 20-tolliste kergete valuvelgede ja kollaste aktsentidega, madalama kliirensi, CarPoint Edition graafikaga tagakülgedel, uue ninaosa kujustuse, küljeprofiilide ja kohandatud topelt summutiotsikutega. Uue „sportlase” üldist välimust täiendab erkkollane kiletuuning. Salongis erinevad baasmudelist ainult roostevabast terasest kaubamärgiga lävepakkude katteplaadid ja veluurist põrandamatid.
Muidugi ei aita selline täiustus ja madal profiilrehvide kasutamine kuidagi maasturi läbitavusomadusi suurendada, kuid Duster CarPoint Yellow Edition näeb tõesti palju sportlikum välja kui tehase väravaist väljasõitvad mudelid. Väikse veidrusena leiab lisafunktsioonide loendist haagisekonksu (fikseeritud või eemaldatava), mis ei sobi eriti hästi auto sportliku kuvandiga.
Sportmaasturi aluseks võeti tippmodifikatsiooni Prestige mudel. Selline Duster varustatakse 8-tollise Media Nav info- ja meelelahutussüsteemi, automaatse kliimakontrolli, soojendavate esiistmete, püsikiirushoidiku ja muude täiendavate mugavuse ja ohutuse funktsioonidega.
Tehniliselt erineb Dusteri teisend tehaseseadest ainult stiililise viimistluse poolest. Selle kapoti all asub 1,3-liitrine turbomootor, mille võimsus ulatub 150 hobujõuni ja maksimaalne pöördemoment 250 Nm-ni. Nelikveolise sõiduki transmissioonisüsteemi kuulub kuuekäiguline manuaalkast.
Dacia Duster uut põlvkonda oodatakse juba 2024. aastal. Saksamaal esitletud umbes 35000 eurose Dacia Duster CarPoint Yellow Edition’i laiemat tootmist ei plaanita.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...